彷佛是不約而同，各大車企都把新型固態電池的上車時間定在了2027年。在近期召開的奇瑞汽車2025全球創新大會上，奇瑞宣佈已經實現了固態電池全產業鏈技術的突破，並向外界展示了其犀牛S全固態電池模組。奇瑞方面表示這款電芯能量密度高達600Wh/kg，如果現有車型改用這款電池模組，續航里程將直接來到1200—1300公里。按照規劃，該電池將在2027年將啓動首批裝車驗證。無獨有偶，比亞迪在固態電池技術上...
網頁鏈接彷佛是不約而同，各大車企都把新型固態電池的上車時間定在了2027年。在近期召開的奇瑞汽車2025全球創新大會上，奇瑞宣佈已經實現了固態電池全產業鏈技術的突破，並向外界展示了其犀牛S全固態電池模組。奇瑞方面表示這款電芯能量密度高達600Wh/kg，如果現有車型改用這款電池模組，續航里程將直接來到1200—1300公里。按照規劃，該電池將在2027年將啓動首批裝車驗證。無獨有偶，比亞迪在固態電池技術上...
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