當全球在氣候變化的現實中尋找出路，航空業的可持續發展轉型也被推到了聚光燈下。國際航空運輸協會（IATA）指出，全球航空業的二氧化碳排放量需在2050年之前較2005年基準減少50%。雖然航空業碳排放佔全球人為碳排放的約2.5%，但作為公認的「難減碳「行業，航空業的脫碳進程顯得尤為迫切。如今，這一領域的挑戰不僅是技術升級，更是產業生態的重構。只有打通產業鏈上下游實現協同合作，才能構建一個真正意義上的...
網頁鏈接當全球在氣候變化的現實中尋找出路，航空業的可持續發展轉型也被推到了聚光燈下。國際航空運輸協會（IATA）指出，全球航空業的二氧化碳排放量需在2050年之前較2005年基準減少50%。雖然航空業碳排放佔全球人為碳排放的約2.5%，但作為公認的「難減碳「行業，航空業的脫碳進程顯得尤為迫切。如今，這一領域的挑戰不僅是技術升級，更是產業生態的重構。只有打通產業鏈上下游實現協同合作，才能構建一個真正意義上的...
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