隨着2026年的逐步臨近，新能源汽車的危機感也如影隨形。近日，蔚來再度重申「盈利目標」。消息顯示，在蔚來近期的內部會議上，李斌再次表示「四季度盈利目標必須實現。」今年以來，已經有多家新能源汽車企業提出年內盈利的目標，但隨着時間的臨近，車企也到了不得不兌現承諾的時刻。其中，蔚來面臨着更加緊迫的壓力，這主要是因為其作為一家虧損多年的新勢力，截至2025年二季度的累計虧損已經超過了1200億元。數據顯示...
網頁鏈接隨着2026年的逐步臨近，新能源汽車的危機感也如影隨形。近日，蔚來再度重申「盈利目標」。消息顯示，在蔚來近期的內部會議上，李斌再次表示「四季度盈利目標必須實現。」今年以來，已經有多家新能源汽車企業提出年內盈利的目標，但隨着時間的臨近，車企也到了不得不兌現承諾的時刻。其中，蔚來面臨着更加緊迫的壓力，這主要是因為其作為一家虧損多年的新勢力，截至2025年二季度的累計虧損已經超過了1200億元。數據顯示...
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