日本移動出行展（Japan Mobility Show 2025）於10月29日在東京開幕，共有517家企業和機構參展，規模創歷史新高。各大車企集中推出面向日本市場、計劃自2026年陸續上市的電動車型，進一步加速市場競爭。

　　比亞迪（BYD）全球首次發布專為日本市場打造的輕型EV原型車「RACCO」，計劃於2026年夏季推出。這是比亞迪首次為海外市場獨立開發車型，吸引廣泛關注。該車定位為四座輕型高頂小車，搭載磷酸鐵鋰電池，採用雙側滑門設計。比亞迪日本本部長劉學亮表示，日本地方老齡化加劇，輕型電動車需求正快速上升。

　　豐田方面首次亮相「Corolla Concept」世界概念車，以慶祝卡羅拉系列即將在2026年迎來60周年。該車型支持純電、混動和插電式混動等多動力方案，採用運動型轎車造型與四座獨立佈局，強調滿足全球用戶多樣化需求。豐田社長佐藤恒治表示，希望打造一款不受動力形式限制、人人都想駕駛的車型。

　　日系廠商亦加快輕型電動車佈局。鈴木全球首發「Vision e-Sky」輕型乘用EV，單次續航超過270公里，計劃於2026財年內上市。該車同樣定位高頂小型車，面向日常通勤需求用戶。

　　本田則發布緊湊型電動車「Super-ONE Prototype」，同樣計劃於2026年上市，基於其N系列輕型車平台開發，並配備「BOOST模式」，提升動力輸出並模擬引擎聲，以強化駕駛體驗。

　　隨着各廠商加碼戰略車型，日本電動車市場競爭將進一步升溫。

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責任編輯：黃康