2025年中國智能駕駛產業正迎來從「高速輔助駕駛普及」向「城區領航落地」的關鍵躍遷，據行業觀察，L2級輔助駕駛新車滲透率已逼近65%，但城區NOA 因技術複雜度與成本門檻，此前多侷限於20萬以上高端車型，「智駕平權」成為市場核心訴求。就在這一產業節點，地平線與全球領先汽車零部件企業採埃孚的深度合作引發行業關注——雙方聯合在中國市場率先推出可支持城市領航的coPILOT輔助駕駛系統，該系統以地平線...
網頁鏈接2025年中國智能駕駛產業正迎來從「高速輔助駕駛普及」向「城區領航落地」的關鍵躍遷，據行業觀察，L2級輔助駕駛新車滲透率已逼近65%，但城區NOA 因技術複雜度與成本門檻，此前多侷限於20萬以上高端車型，「智駕平權」成為市場核心訴求。就在這一產業節點，地平線與全球領先汽車零部件企業採埃孚的深度合作引發行業關注——雙方聯合在中國市場率先推出可支持城市領航的coPILOT輔助駕駛系統，該系統以地平線...
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