（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
10月29日，福州港江陰港區空箱調運中心啓用暨集裝箱全流程智能化裝卸啓動儀式在江陰2、3＃泊位後方新建空箱堆場舉行，集團黨委副書記、總經理陳樂章參加了啓動儀式。6台自動駕駛水平運輸車輛完成集中交付並正式投入運營，全流程智能化裝卸體系同步落地，港區基礎保障能力與智慧運營水平協同提升，綜合承載力和服務能級全面增強。
隨着空箱調運中心正式投用，江陰港區新增5萬餘平方米堆場空間，空箱周轉能力提升至約280萬標箱。項目與既有堆場協同聯動，形成覆蓋更廣、調配更快、效率更高的空箱運營體系，為航運公司與腹地客戶提供高效、可靠的空箱保障。調運中心靠近鐵路支線，具備向江西、湖南等中西部區域延伸拓展的條件，為「一帶一路」沿線產業提供更便捷、更穩定的海上出海通道，進一步鞏固福州港作為區域集裝箱調運樞紐的戰略地位。
此次投入運營的6台智能導引運輸車依託5G工業互聯網、北斗高精定位與AI自主算法，具備自主規劃路徑、智能識別障礙、精準對位裝卸等能力，並以CITOS生產操作系統為核心，與遠控岸橋、自動化軌道吊、智能閘口、智能理貨系統等深度融合，港區全面開啓「船舶作業—水平運輸—堆場作業」全流程智能化模式。
港區實現有人駕駛與自動駕駛混合運行，依託福州港務集團車輛智能調度管理系統（FMS）與智能控制系統協同，對運輸任務進行動態調度與實時優化，確保作業安全高效、協同順暢。
目前，江陰港區已建成1－7＃七個集裝箱泊位，全面貫通岸線總長2298米，泊位後方堆場總面積超過86萬平方米，打造福建沿海規模最大、功能最全的單體連片集裝箱港區。未來，福州港務將持續推進智慧綠色港口建設，完善多式聯運體系與航線佈局，加強空箱資源統籌與腹地鏈路拓展，構建高效、綠色、智能的現代港口物流體系，加速邁向世界一流深水大港建設目標，為區域經濟高質量發展注入強勁動能。