「跑單8年，終於不用再擔心老了沒依靠。」四川騎手雷光海看着手機裏到賬的養老保險補貼，立刻把消息轉發給老婆，晚上還特意帶着全家去喫了自助慶祝。

　　這位要養三個孩子的騎手，即使跑單8年，每月都能賺一萬多，偶爾還是會為養老擔憂，因為他並不打算「靠孩子養老」。如今美團的補貼，讓他重新續上了斷繳多年的社保。

　　10月27日，美團官宣即日起騎手養老保險補貼將正式覆蓋全國，向全部騎手開放。這是繼4月啓動試點、5月首批補貼到賬、7月向全國推廣之後，美團騎手養老保險補貼試點，提升騎手保障的又一個重大進展。

　　過去，外賣騎手作為靈活就業羣體的典型代表，曾長期面臨「社保難參保、保障碎片化」的行業困境。美團歷經五年探索，從職業傷害保障到養老保險補貼，再到覆蓋騎手及家人的進階福利，率先建成一張覆蓋全國全部騎手的多層次保障網，讓「外賣員無保障」成為歷史。

　　縱深：從「最急需」到「全覆蓋」

　　騎手保障的開啓，始於對最緊迫風險的解決。

　　2022年7月，在國家新就業形態人員職業傷害保障試點啓動之初，美團便率先加入，成為首批為騎手繳納「新職傷險」的平臺。

　　彼時，騎手配送過程中的交通事故、意外摔傷等風險缺乏兜底，美團通過「每單必保、每人必保」的模式，累計投入20億元保費，為1300多萬名騎手築起第一道安全防線。

　　這一保障已擴圍至全國17個省市，未來將實現全國覆蓋，徹底解決騎手「不敢受傷、傷後無依」的痛點。 基礎保障的第二層突破，聚焦騎手「長期安心」的需求。

　　此外，2025年4月，美團在福建泉州、江蘇南通開啓養老保險補貼試點，打破靈活就業羣體參保的「地域限制、時長限制、類型限制」。

　　按照試點方案，只要騎手近6個月內有3個月收入達到當地社保繳費基數下限，即可自主選擇在戶籍地或就業地參保，美團補貼50%繳費金額。

　　以泉州為例，當地靈活就業人員養老保險月繳費基數下限為4433元，騎手每月繳納886.6元，其中443.3元由美團補貼，相當於「半費參保」。這種靈活模式精準匹配騎手「流動性強、過渡性工作」的特點，僅試點首月就有超80%符合條件的騎手參與。

　　47歲的南通騎手石光超，因為要全職照顧3歲的小兒子，只能選擇時間靈活的衆包跑單，一個月收入6000元，在當地騎手中不算拼，卻能邊跑邊照顧家庭。石光超說，美團的補貼到賬後，他的生活壓力明顯減輕，對這份工作也多了歸屬感。

　　2025年10月，隨着養老保險補貼正式覆蓋全國，美團的基礎保障體系實現「全險種、全騎手」覆蓋。

　　河南商丘騎手戚葉軍，媳婦孩子都在老家，計劃回老家養老，此前一直糾結「在南通跑單，社保繳在哪」，如今他選擇在戶籍地參保，補貼和本地騎手同一時間到賬。

　　「沒想到外地的繳費憑證也能很快驗證，心裏踏實多了。」戚葉軍說。除了職業傷害險、養老保險，商業意外險已100%覆蓋全部騎手，高溫、雨雪等特殊天氣的專項補貼也同步落地，讓短期過渡、跨城流動的騎手都能納入保障範圍。

　　進階：從「保騎手」到「保家庭」

　　在基礎保障築牢後，美團的保障網開始向「騎手家庭」延伸，解決騎手「顧己難顧家」的深層焦慮。

　　2025年，美團升級「大病關懷」保障，將覆蓋範圍從騎手本人擴展至其家人，針對101種重症、51種輕症提供幫扶。田春紅在美團跑了8年單，計劃再跑幾年就開啓養老生活，此前最擔心「自己或家人生病」，如今大病關懷讓她少了顧慮：「不僅自己有保障，萬一孩子身體不舒服，也能申請援助，太貼心了。」

　　截至2025年7月，該保障已累計援助近7000名騎手及家屬，發放關懷金超2億元。 針對騎手子女的專項保障，進一步填補行業空白。

　　美團推出的「袋鼠寶貝」計劃，面向全行業外賣騎手家庭，為遭遇重大疾病或意外傷害的未成年子女提供公益金支持。截至2025年9月，該計劃已幫扶美團、餓了麼、達達等13個平臺的1150名騎手子女，打破平臺壁壘，成為全行業共享的福利。

　　此外，美團還設立「子女教育基金」，為騎手子女提供教育援助，從「保障當下」延伸至「助力未來」。 職業發展與安全保障的結合，讓保障網更具溫度。

　　2025年4月，美團在濟南、泉州等城市試點「等燈獎」，對3個月內「0闖紅燈」的騎手發放安全獎金，後續將1億元獎金池推向全國。95後騎手曹焱，收到養老保險補貼當天正在下大雨，他擦了擦手機，第一時間跟爸媽分享：「不僅有社保，好好遵守交通規則還能拿獎金，這份工作越來越正規了。」8月，「超時免罰」機制在22個城市試行，年底前全面取消超時罰款，替代以「準時加分」的考覈模式，緩解騎手「為趕時間闖紅燈」的生存壓力，構建「安全-保障-發展」的良性循環。

　　全面覆蓋：五年探索鋪路，打造「行業樣本」

　　美團今日的保障成果，源於早期持續不斷的「破冰」嘗試。

　　早在2021年，美團就參與人社部指導的靈活就業人員社保探索，彼時靈活就業羣體參保政策尚未完善，騎手「參保地點難確定、繳費負擔重、斷繳頻繁」的問題突出。

　　美團通過調研發現，81.6%的騎手是外來務工人員，40%跨省份流動就業，70%跨城市流動就業，「在城市工作，在家鄉養老」是很多騎手的需求，這也為後續「自主選擇參保地」的方案埋下伏筆。

　　2024年成為保障體系加速成型的關鍵節點。這一年，美團在人社部指導下，形成「五險一金」之外的靈活就業保障方案，區別於傳統全職員工社保模式，更貼合騎手「多平臺兼職、跨城流動」的特點。

　　同期，其他外賣平臺的保障方案覆蓋範圍或有限，或權益有壓縮。但美團通過「試點-優化-推廣」的路徑，率先將保障範圍覆蓋全國，織就一張靈活就業羣體的保障網，為其他平臺跟進推廣積累了可複製的經驗。

　　截至2025年10月，美團建成的「基礎保障+進階保障+生活福利」三級體系，不僅覆蓋全部美團騎手，還通過「騎手之家」「大病關懷」等舉措向全行業開放。例如，全國5.2萬個騎手驛站提供飲水、充電、熱飯服務，未來將建成的1000座「騎手之家」向所有平臺騎手開放；工作餐補貼覆蓋10萬家商戶，年度免費體檢、女性騎手兩癌篩查等福利持續落地。

　　據《2024 中國藍領羣體就業研究報告》數據顯示，騎手月均收入已突破7000元，時薪33.6元較傳統建築工高出40%，保障完善疊加收入穩定，讓騎手逐步成為「藍領羣體中保障最好的職業之一」。

　　從2021年的初步探索，到2025年的全維覆蓋，美團用五年時間破解了數百萬騎手的保障難題。美團為騎手搭建的多層次保障網，不僅破解了靈活就業羣體「參保難、保障少」的行業困局，更以「從保騎手到保全家」的遞進邏輯，重新定義了平臺與勞動者的共生關係。

　　從多名騎手的感受細節中可見，這份保障不僅是社保金額的補貼，更是對騎手職業尊嚴的重塑，讓「過渡性」的靈活就業不再等同於「無保障」的臨時工作，讓數百萬騎手及其家庭看到了「工作有尊嚴、未來有依靠」的可能。

　　這張保障網立足騎手真實需求，不僅讓外賣員告別「無保時代」，更為全國超2.4億靈活就業羣體描繪了「有保障、有尊嚴、有未來」的圖景，提供了可複製的行業樣本，也為平臺經濟的可持續發展注入了溫度與責任感，值得更多行業與平臺借鑑跟進。

（文章來源：時代週報）