作者丨鉛筆道 松格2018年春天，上海車展人聲鼎沸。倪立誠站在人羣中，看着展出的榮威新能源車，心裏閃過一個念頭——除了造好車，車企還能從哪裏尋找新的增長？七年後，這個念頭把他帶到了另一條賽道。倪立誠領導的出行服務平台「享道出行」正準備赴港上市，成為上汽集團探索「造車之外」的重要一環。公司希望在一個高度競爭的市場裏，找到屬於車企系平台的生存空間。儘管網約車市場仍由滴滴、高德主導，但差異化機會正在顯現...
網頁鏈接作者丨鉛筆道 松格2018年春天，上海車展人聲鼎沸。倪立誠站在人羣中，看着展出的榮威新能源車，心裏閃過一個念頭——除了造好車，車企還能從哪裏尋找新的增長？七年後，這個念頭把他帶到了另一條賽道。倪立誠領導的出行服務平台「享道出行」正準備赴港上市，成為上汽集團探索「造車之外」的重要一環。公司希望在一個高度競爭的市場裏，找到屬於車企系平台的生存空間。儘管網約車市場仍由滴滴、高德主導，但差異化機會正在顯現...
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