近日，松下控股公布了電動汽車用鋰離子電池成本降低計劃。該公司的目標是，到2035年把電池成本較當前市場均價降低約40%，降至每千瓦時低於60美元。為達成這一目標，松下有一系列舉措。首先，計劃減少正極材料中鎳的使用量。由於正極材料約佔電池成本的40%，公司打算到2030年前後將鎳的使用量減少四成以上。其次，提升製造流程效率，簡化加工流程以削減成本。此外，松下能源還會擴大生產規模，提高工廠運轉效率，...
網頁鏈接近日，松下控股公布了電動汽車用鋰離子電池成本降低計劃。該公司的目標是，到2035年把電池成本較當前市場均價降低約40%，降至每千瓦時低於60美元。為達成這一目標，松下有一系列舉措。首先，計劃減少正極材料中鎳的使用量。由於正極材料約佔電池成本的40%，公司打算到2030年前後將鎳的使用量減少四成以上。其次，提升製造流程效率，簡化加工流程以削減成本。此外，松下能源還會擴大生產規模，提高工廠運轉效率，...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。