「以價換量」帶來的銷量增長成效已經顯現，但利潤提升卻遲遲未到；高端車型享界的規模化也未形成， 北汽藍谷 的三季報「喜憂參半」。5年多虧損330億元近日，北汽藍谷發布三季報，前三季度累計營收153.84億元，按年增長56.69%。銷量是營收增長的核心支撐。前三季度，北汽藍谷 新能源 汽車銷量達11.15萬輛，較去年同期的6.78萬輛增長64.34%。其中9月單月達2.03萬輛，創年內月度新高。但拆分...
網頁鏈接「以價換量」帶來的銷量增長成效已經顯現，但利潤提升卻遲遲未到；高端車型享界的規模化也未形成， 北汽藍谷 的三季報「喜憂參半」。5年多虧損330億元近日，北汽藍谷發布三季報，前三季度累計營收153.84億元，按年增長56.69%。銷量是營收增長的核心支撐。前三季度，北汽藍谷 新能源 汽車銷量達11.15萬輛，較去年同期的6.78萬輛增長64.34%。其中9月單月達2.03萬輛，創年內月度新高。但拆分...
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