很多車企的高管，正在警惕一款純電新車的推出。警惕首先來自於銷售端，在10-15萬元佈局了走量純電動SUV的車企，在目睹了豐田和日產的出圈之後，不敢對合資品牌有一絲懈怠。東風日產N7在今年8月已經創造過單月破萬的成績，廣汽豐田鉑智3X也同樣如此，上市之後的單月銷量一直上漲，9月已經超過9000臺。很大程度上，北京現代EO奕歐的上市價格和整體產品力，在內行看來，具備着超過日產和豐田的潛力。警惕也來自於...
網頁鏈接很多車企的高管，正在警惕一款純電新車的推出。警惕首先來自於銷售端，在10-15萬元佈局了走量純電動SUV的車企，在目睹了豐田和日產的出圈之後，不敢對合資品牌有一絲懈怠。東風日產N7在今年8月已經創造過單月破萬的成績，廣汽豐田鉑智3X也同樣如此，上市之後的單月銷量一直上漲，9月已經超過9000臺。很大程度上，北京現代EO奕歐的上市價格和整體產品力，在內行看來，具備着超過日產和豐田的潛力。警惕也來自於...
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