2025年10月28日，國家郵政局約談中通快遞（02057），指出中通快遞存在經營行為不規範、隨意調整運營規則、服務質量不高、快遞員合法權益保障措施落實不到位等問題。

　　中通快遞官方回應稱，公司會進一步提升網點和員工的合法權益保障。

　　三年工傷死亡21人，員工稱配送費太低

　　有消費者投訴，明明收貨偏好「送貨上門」，每次快遞總是被丟在快遞驛站；要求中通送貨上門後，還需要一筆一筆的申訴訂單。

　　有中通快遞單快遞員則委屈坦言，「派費越來越低，收入越來越低，要求越來越高，規矩扣款越來越多……」快遞員稱，罰款太嚴苛了，只要派件收到消費者投訴，第一次扣50元，第二次扣200元。而以前快遞費單件在5-8元，現在單件快遞的配送費也就在1元左右，爬樓對於快遞員來說是一件很不划算的事情。

　　送錯樓「丟件」了，就只好微信支付把100多元錢的化妝品照價賠償。快遞員還要懇求消費者不要投訴，否則要承擔快遞公司的罰款。

　　快遞員的工資「降薪」了，均價派件費低了，但是快遞公司的總寄件量不斷攀升。

　　對比來看，2025年上半年，韻達股份（002120）、圓通速遞（600233）、申通快遞（002468）、中通快遞分別收入約248億元、359億元、250億元及227億元，歸母淨利潤分別約5億元、18億元、4.5億元及39億元。

　　中通快遞是「三通一達」中收入最低，利潤最高的一家，比另外三家店利潤總和還要高。需要說明的是，中通快遞收入確認方法與其他幾家公司是有所不同的。

　　從快遞行業最核心之一的數據「單票收入」來看，2025年上半年，除了韻達股份單票收入1.92元/單，而其他公司單票收入均高於2元。中通的‘輕派費’等模式使公司利潤率顯著高於同行，也使末端派件成本被層層壓縮。故而其單票收入遠低於同行，只算單票運輸成本和單票分揀中心成本，加起來0.63元/單。

　　中通快遞不承擔快遞員的快遞費成本，故而利潤遠高於同行，那麼快遞員的收入和工作量就主要由旗下網點負責了。

　　2024年，中通快遞ESG《企業社會責任報告》披露，公司因工死亡員工人數有6人，因工亡故比例為0.02%，截至2024年末公司員工有24477人，即每萬人中有2名員工去世。這個數字在2023年是8人，2022年是7人，而2020-2021年死亡人數分別達到10人。

　　相比之下，「三通一達」中的圓通和申通，ESG報告中分別披露2024年因工死亡人數為3人和1人。圓通和申通員工總數分別19497人和9293人，申通快遞每萬人死亡1.1人，而圓通速遞每萬人死亡人數1.5人，均低於中通快遞。

　　旗下冷鏈物流被抖音清退

　　中通快遞遇到的麻煩不止一樁。近期，抖音電商安全與信任中心發佈清退違規物流服務商的治理公告，其中清退的4家違規物流公司中，中通快遞的中通冷鏈赫然在列。

　　隨着一些「刷單」等電商違規操作氾濫，物流快遞「虛假髮貨」顯然成為灰產中的一環。

　　有消費者向《財中社》反饋，發現線下「刷單返紅包」花費4元購買的襯衫虛假髮貨，剛到配送中心就顯示已簽收，根本不會有真正的襯衫配送到家。

　　抖音電商發佈的公告顯示，平臺在日常巡查時發現，部分物流商濫用平臺系統服務，為部分商家提供「虛假物流軌跡」「轉單拼接軌跡」等違規服務，致使訂單軌跡與真實履約不符。

　　抖音集團副總裁李亮回應稱，「我們發現有不良物流服務商通過‘運單造假’欺騙用戶，嚴重侵犯消費者權益，這些物流商配合商家用第三方電子面單‘轉單’‘拼軌跡’，系統裏看起來包裹正常，現實中卻並沒有送達。」

　　隨着快遞行業競爭加劇、政策趨嚴，中通快遞未來如何在利潤與合規之間找到平衡，將成為其面臨的關鍵課題。

（文章來源：財中社）