作者 | 周智宇 編輯 | 張曉玲 面對國內市場的內卷，王傳福正發起一場龐大的賭局。 比亞迪在日前公布的2025年三季報顯示，該季度歸母淨利潤為78.2億元，營收1949.9億元。這份財報表明，新能源汽車「野蠻成長」的黃金時代，已然告一段落。比亞迪也需要尋找破局之路，獲得新的增長極。 看空比亞迪的投資者認為，國內的「紅海絞殺」正讓其盈利能力嚴重承壓。 對看好比亞迪未來的投資者來說，這份財報依舊有...
網頁鏈接作者 | 周智宇 編輯 | 張曉玲 面對國內市場的內卷，王傳福正發起一場龐大的賭局。 比亞迪在日前公布的2025年三季報顯示，該季度歸母淨利潤為78.2億元，營收1949.9億元。這份財報表明，新能源汽車「野蠻成長」的黃金時代，已然告一段落。比亞迪也需要尋找破局之路，獲得新的增長極。 看空比亞迪的投資者認為，國內的「紅海絞殺」正讓其盈利能力嚴重承壓。 對看好比亞迪未來的投資者來說，這份財報依舊有...
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