歐洲汽車製造商協會（ACEA）發佈《2025 年 9 月歐盟新車註冊數據報告》，2025 年 1-9 月歐盟新車註冊量同比微增 0.9%，實現連續三個月增長，9 月單月更是同比大漲 10%。

從動力類型看，電動化轉型持續深化，但不同技術路線表現差異顯著。

◎2025 年 1-9 月，純電動車型（BEV）註冊量達 130.02 萬輛，市場份額穩定在 16.1%。

◎混合動力車型（HEV）成為絕對主力，以 279.31 萬輛的註冊量佔據 34.7% 的市場份額，憑藉兼顧燃油經濟性與使用便利性的優勢，持續受消費者青睞。

◎插電式混合動力車型（PHEV）增速亮眼，註冊量 72.29 萬輛，市場份額從 2024 年的 6.9% 升至 9%，西班牙、德國、意大利等關鍵市場的銷量增長為其主要推力。

◎與之形成鮮明對比的是傳統燃油車的持續萎縮。2025 年 1-9 月，汽油車註冊量同比下滑 18.7%，市場份額從 34.4% 降至 27.7%；柴油車跌幅更大，註冊量同比降 24.7%，市場份額僅餘 9.3%。

法國汽油車註冊量暴跌 32.8%，德國、意大利、西班牙等主要市場也均出現雙位數下滑，燃油車退出市場的趨勢已不可逆轉。

區域市場方面，歐盟四大核心市場表現分化。

◎德國作為純電動車型的核心消費市場，2025 年 1-9 月純電註冊量同比大增 38.3%，混合動力車型也增長 10.6%；

◎法國純電車型註冊量微降 0.2%，但混合動力車型以 28.8% 的增速領跑；

◎西班牙在插電式混動領域表現突出，增速達 105.2%，混合動力車型也增長 28.1%；

◎意大利則在插混（+72.6%）與混動（+9.2%）市場均實現穩健增長。

車企頭部集團地位穩固，新興品牌快速崛起。

◎大衆集團以 27.2% 的市場份額穩居歐盟市場第一，旗下斯柯達、Cupra 品牌增速顯著；

◎Stellantis 集團與雷諾集團分別以 15.0%、11.3% 的市場份額緊隨其後。

◎中國品牌表現亮眼，比亞迪在歐盟市場註冊量2.5萬臺同比激增 272.1%，上汽集團3.4萬臺也實現 79.2% 的高增長。