Nick Carey

路透倫敦10月31日 - 挪威維安諾公司（Vianode）週五表示，該公司將在安大略省建造一座投資數十億美元的合成石墨廠，為電動汽車電池提供負極材料，並正在與渴望找到這種關鍵礦產的非中國來源的國防和能源存儲客戶進行談判。

中國控制着全球 95% 的石墨供應，而石墨對電動汽車電池生產至關重要。

Vianode表示，該工廠的初始投資將為20億加元(14.3億美元)，應於2028年底投產。到 2030 年代初，計劃中的擴建將使總產能達到每年 15 萬噸，足以生產約 200 萬輛電動汽車。

公司首席執行官布克哈德-施特勞博（Burkhard Straube）告訴路透記者，工廠的資金將來自客戶協議、股權和加拿大政府的支持。這一消息是在加拿大主辦的七國集團能源和環境部長會議上宣佈的，因為中國在貿易談判中利用其對稀土等關鍵礦產的控制 (link)。

EV需求放緩導致生產延遲

"加拿大能源和自然資源部部長蒂姆-霍格森（Tim Hogdson）在一份聲明中說："加拿大很榮幸能支持Vianode公司推進符合我們國家優先事項和國際承諾的關鍵礦產開發。

斯特勞貝說，Vianode公司原計劃於2027年投產，但美國電動汽車需求的放緩推遲了這一計劃。

9月30日，針對電動汽車購買者的7500美元聯邦稅收抵免到期後，汽車製造商在美國電動汽車計劃上大打折扣。

今年1月，通用汽車公司（General Motors (link) GM.N）與Vianode公司簽署了一項價值數十億美元的協議，為電動汽車電池提供合成石墨負極材料。但本週三通用汽車表示，將削減 (link) 美國電動汽車和電池生產以及底特律和俄亥俄州工廠的工作崗位。

通用汽車首席執行官瑪麗-巴拉（Mary Barra）上週曾對股東表示，電動汽車仍是該汽車製造商的" 北極星 (link)"。

"Vianode的Straube說："我們看到電動汽車的發展速度正在放緩。"但電動汽車將繼續存在"。

他說，雖然 Vianode 正在舉行的大多數會談都是與汽車製造商進行的，但其他會談則側重於國防項目。

"國防工業的產量比其他行業要小，"Straube 說。"但國防的戰略重要性非常非常高"。

(1 美元 = 1.4024 加元)

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