乘聯分會祕書長崔東樹今日發文表示，10月汽車整車企業市值變化相對較大，10月份相對於9月份表現較強的是特斯拉，其它二線車企的市值提升主要是商用車的增長效果。10月新勢力表現相對平穩。10月股票市值較9月份增長較好的是美國通用、福特、特斯拉。而國內新勢力表現相對分化。下降比較大的主要是相對傳統車企為主的民營企業，同時部分新能源車市場表現也相對來說分化較為明顯，而與2021年相比，主要也是新能源車企業實現了超強的增長。
乘聯分會祕書長崔東樹今日發文表示，10月汽車整車企業市值變化相對較大，10月份相對於9月份表現較強的是特斯拉，其它二線車企的市值提升主要是商用車的增長效果。10月新勢力表現相對平穩。10月股票市值較9月份增長較好的是美國通用、福特、特斯拉。而國內新勢力表現相對分化。下降比較大的主要是相對傳統車企為主的民營企業，同時部分新能源車市場表現也相對來說分化較為明顯，而與2021年相比，主要也是新能源車企業實現了超強的增長。
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