美國汽車安全監管機構目前正調查特斯拉部分車型車門把手是否存在缺陷。自調查啓動數日以來，該機構收到了更多消費者投訴 【下載黑貓投訴客戶端】，稱車輛電池故障後，自己無法正常進出車輛。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在10月27日致特斯拉的一封信中提及了這些新增投訴，該調查於9月中旬啓動。特斯拉Model Y的車主反映，由於車輛低壓電池故障，外部門把手無法正常使用，部分案例中還出現了兒童被困車內的情況。
這封信讓外界得以窺見NHTSA的調查進展。此前一系列事故顯示，車輛電池斷電或發生碰撞後，人員因無法打開特斯拉車門而受傷或死亡，數日之後，NHTSA便啓動了此次調查。特斯拉長期擔任設計主管的高管隨後表示，公司正着手對車門把手進行改進。
NHTSA要求特斯拉提供的信息，不僅涉及此次調查針對的2021款Model Y，還包括該機構所稱的「同類車型」。信中指出，「同類車型」指2017-2022款Model 3轎車，以及2020款和2022款Model Y。
該監管機構要求特斯拉說明，針對此次涉嫌的缺陷，公司已收到的消費者投訴數量，以及涉及碰撞、火災、人員受傷或死亡的報告數量。此外，NHTSA還要求特斯拉提供與車門操控性問題相關的訴訟和仲裁程序資料。
NHTSA於9月15日啓動了這項缺陷調查，調查依據包括最早可追溯至2023年7月的9起投訴。部分案例中，車主向該機構表示，自己無法打開特斯拉車門，既不能將孩子從後排座椅抱出，也無法將孩子放入後排座椅。
調查啓動後的10天內，NHTSA又收到了7起投訴。加利福尼亞州丘拉維斯塔市的一位Model Y車主稱，自己和被固定在安全座椅上的兒子被困車內長達30分鐘，過程 「痛苦難耐」，最終拖車趕到並為車輛搭電啓動後，兩人才得以脫困。
佛羅里達州科勒爾斯普林斯市的另一位Model Y車主則向NHTSA反映，自己將兒子固定在安全座椅後，車輛12伏電池突然沒電，導致自己無法再進入車內。
「我的嬰兒兒子被困在裏面了，」 這位特斯拉車主在描述2023年12月的事件時寫道，「我們住在佛羅里達州，那天的氣溫有80華氏度（約26.7攝氏度）。我別無選擇，只能撥打911，請求幫助將兒子從車裏救出來。」
最新一起投訴提交於9月26日，涉及一名8個月大的嬰兒被困在Model Y車內約30分鐘。
這位車主在給NHTSA的投訴中寫道：「當時車內溫度超過104華氏度（約40攝氏度），我的孩子滿臉通紅、渾身出汗，還一直在哭，被困在安全座椅上動彈不得。」
投訴內容顯示，加利福尼亞州聖巴巴拉市的警察和消防員趕到現場後，砸碎車窗纔將嬰兒救出。
「人們發現我的孩子在滿是汗水的安全座椅上尖叫，隨後將他抱上救護車。醫護人員告訴我，孩子的生命體徵有些異常，建議我帶他去聖巴巴拉科塔奇醫院，必要的話進行檢查和治療。」 這位 Model Y 車主如是寫道。
NHTSA在信中要求，特斯拉需在12月10日前對該機構的信息索取請求作出回應。
責任編輯：李桐