一橋橫貫跨長江，公鐵兩用越天塹。建設期間，就被新華社關注報道的世界首座雙層斜拉—懸索協作體系公鐵大橋——G3銅陵長江公鐵大橋，今日通車了！

G3京臺高速銅陵長江公鐵大橋項目路線全長11.877公里，起於銅陵市陳瑤湖鎮，跨越長江後經羊山磯，止於大通鎮民主村。作為《長江干線過江通道佈局規劃（2020-2035年）》重點工程，該橋是服務國家「一帶一路」、長江經濟帶及長三角一體化發展戰略的核心樞紐。其複合型結構設計集高效交通與集約化佈局於一體：上層為6車道、時速100公里的高速公路；下層佈設4線鐵路（含2線合池城際鐵路）。項目以卓越的工程品質與創新技術，成功通過9000噸重車荷載試驗等嚴苛驗證，成為長江經濟帶現代化基建的標誌性里程碑。

作為G3銅陵長江公鐵大橋的核心水泥供應商，銅陵海螺自2022年9月起實施全鏈條保障。針對大橋集高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三重功能於一體所產生的水泥需求集中、性能要求嚴苛的特點，制定了專項保供方案，通過原料科學配比、生料精細粉磨、熟料穩定煅燒、水泥高效均化等關鍵工藝環節的精細調控，實現了全流程產能優化與品質保障。工程建設期間，銅陵海螺累計供應25萬噸定製水泥，涵蓋攻克鋼混界面相容難題的低鹼PO42.5水泥，以及確保主體結構耐久性的超高強PII52.5水泥。銅陵海螺新材料有限公司同步保障混凝土需求，累計供應9.6萬方高性能混凝土。在質量控制環節，公司嚴格執行以全過程為核心的質量一票否決制，建立了從礦山開採源頭至出廠交付終端的多重質量監控關卡，確保產品品質卓越穩定。在發運保障方面，公司構建了智能發運網絡，組建專項服務團隊並開通24小時綠色通道，實現產品高效精準配送，全面兌現海螺品質與服務承諾。