專題：聚焦2025年第三季度美股財報

　　儘管第三季度運費走弱對利潤造成衝擊，但馬士基仍上調了部分全年盈利指引。

　　這家全球第二大航運公司（股票代碼：MAERSK-B.CO）於周四表示，第三季度營收總計 142 億美元，低於去年同期的 158 億美元。息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為 27 億美元，較去年同期的 48 億美元下降；息稅前利潤（EBIT）從去年同期的 33 億美元降至 13 億美元。

　　這家總部位於哥本哈根的公司調整了此前全年預期區間的下限。目前，其 EBITDA 預期從之前的 80 億 - 95 億美元上調至 90 億 - 95 億美元；EBIT 預期從 20 億 - 35 億美元上調至 30 億 - 35 億美元。

　　馬士基首席執行官文森特・克萊爾（Vincent Clerc）在一份聲明中表示：「我們在本季度實現了全業務線的穩健表現。這一業績既體現了我們的執行能力與持續改進的決心，也反映了客戶對我們的信任。新的東西向航線網絡提升了我們的海運業務表現，實現了行業領先的可靠性、更高的運量與更低的成本。碼頭業務憑藉強勁的運量增長再創新季度紀錄，物流與服務業務則持續提升盈利能力。面對波動的市場環境，我們具備充足優勢，能夠幫助客戶調整策略，維持其供應鏈的穩定性。」

　　馬士基整體集裝箱運量增長 7%，高於全球市場 3.7% 的增幅。其中，東西向航線運量增幅最為顯著，達 9.6%；南北向航線運量增長 4.4%；區域內航線運量增長 5.4%。

　　不過，受高關稅影響及整體經濟不確定性加劇，航運公司面臨較大壓力，馬士基海運運費下跌 30.7%，跌幅高於行業平均的 24.9%。

　　馬士基第三季度 EBITDA 利潤率為 19.5%，EBIT 利潤率為 6.2%，較去年同期的 36% 和 25.5% 均有所下降。

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責任編輯：郭明煜