「今年是比亞迪進入日本市場的20週年，也是我們乘用車產品和商用車產品首次聯合參展。」在2025日本東京車展上，比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示。

　　據瞭解，本次車展比亞迪以「ONE BYD」為核心主題，設定乘用車與商用車雙展臺，不僅標誌着比亞迪將在日本構建混動與純電共建的新能源產品矩陣，更將進一步拓展乘用車與商用車並行的完整生態，助力品牌與產品影響力在日本全面提升。

　　不僅全球首發為日本市場量身定製的K-EVBYD RACCO，並同步推出「純電+混動」雙線策略，正式引入比亞迪在日本市場的首款插電式混動車型海獅06DM-i，拓展日本市場車型佈局。

　　在乘用車展臺上，除K-EVBYD RACCO、海獅06DM-i之外，全新升級的元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型悉數亮相，比亞迪集團旗下百萬級高端品牌仰望的超跑U9也同步參展。

　　自2022年7月進入日本乘用車市場以來，比亞迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款暢銷純電車型。此次車展新增K-EVBYD RACCO與海獅06DM-i後，其日本產品矩陣進一步豐富，並計劃2027年前在日本形成7—8款純電及混動車型的佈局。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售網點。

　　同時，2015年進入日本新能源商用車市場以來，比亞迪憑藉J6、J7、K8三款純電動巴士產品，成為日本電動巴士品類市佔率第一品牌。目前，比亞迪新能源純電動巴士廣泛運營於北海道至沖繩的各地公交系統。

　　比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛表示：「比亞迪將品牌高端化與國際化並列為年度核心目標，高端化的成功最終由銷量驗證，技術、產品與品牌定位均需轉化為市場認可。安全是底線，安全是最重要的。」

（文章來源：中國經營報）