根據克拉克森數據顯示，2025年初至今，全球新籤甲醇燃料船舶共計37艘、453萬載重噸。截至目前，全球在運營甲醇燃料船舶共計79艘、656萬載重噸；全球手持訂單共計234艘、1943萬載重噸。從全球手持訂單來看，以載重噸計，全球前10大船東甲醇燃料船舶下單量佔全球手持訂單量的78%，主要船東包括中遠海運、達飛集團、馬士基、長榮海運等。除下單甲醇燃料船舶外，主要船東進一步強化綠色甲醇的全產業鏈佈局。...
網頁鏈接根據克拉克森數據顯示，2025年初至今，全球新籤甲醇燃料船舶共計37艘、453萬載重噸。截至目前，全球在運營甲醇燃料船舶共計79艘、656萬載重噸；全球手持訂單共計234艘、1943萬載重噸。從全球手持訂單來看，以載重噸計，全球前10大船東甲醇燃料船舶下單量佔全球手持訂單量的78%，主要船東包括中遠海運、達飛集團、馬士基、長榮海運等。除下單甲醇燃料船舶外，主要船東進一步強化綠色甲醇的全產業鏈佈局。...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。