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藍鯨新聞11月7日訊（記者 李卓玲）雖然曾傳出股東反對聲音，但CEO馬斯克「萬億美元薪酬方案」最終獲批。

北京時間11月7日凌晨5時，特斯拉年度股東大會公布投票結果，超過75%的投票股東都讚成公司給予馬斯克的高達1萬億美元（約合人民幣7.12萬億）薪酬方案。而此前，挪威主權財富基金等多家機構投資者曾被曝將投反對票。

馬斯克此前更曾暗示，如果薪酬方案未通過，其將考慮離開特斯拉或辭去CEO職務。在此次方案投票結果公布後，馬斯克在掌聲和歡呼聲登場，並與機器人共舞，其率先向所有支持其的股東致謝，稱「我們有很棒的董事會，很棒的股東團隊。」

據悉，今年9月，美國證券交易委員會一份文件顯示，特斯拉董事會已經批准馬斯克1萬億美元薪酬方案，並提交年度股東大會進行投票表決。按照計劃，特斯拉將在十年內授予馬斯克價值高達1萬億美元的股票，使其持股比例從目前的15%增至約25%。

特斯拉董事會彼時稱，這個驚人的薪酬計劃，目的是阻止馬斯克離開，且完全專注於將特斯拉打造成為一家人工智能和機器人帝國。如今，薪酬方案獲批，也意味着馬斯克將與特斯拉深度綁定。

不過，要獲得全部薪酬，馬斯克需要在未來10年達成多個目標：市值提升至8.5萬億美元，累計交付2000萬輛汽車、投入商業運營的Robotaxi（無人駕駛出租車）車輛達100萬輛、FSD（完全自動駕駛）的服務訂閱量達1000萬、交付100萬台人形機器人。

也就是說，除了市值，後面四項覆蓋特斯拉的汽車、Robotaxi、FSD和人形機器人四大核心業務。

從目前現狀來看，在汽車方面，截至目前，特斯拉已累計銷量已達800萬輛，換言之，未來十年，其年均銷量需在約120萬輛以上。據特斯拉發布的數據顯示，其2024年全球產銷量分別為177.34萬輛和178.92萬輛。

Robotaxi方面，特斯拉Robotaxi業務已於2025年6月在得州奧斯汀開始運營，目前運營車輛全部採用在售Model Y車型。特斯拉已三次拓展運營範圍，並預計年底前將在內華達州、佛羅里達州和亞利桑那州開展運營。目前Robotaxi在奧斯汀累計里程超過40萬公里，在加州灣區累計里程超過160萬公里。

此外，在7日股東大會投票後的演講環節上，馬斯克透露，特斯拉將於2026年4月開始量產Cybercab，預計5-10秒生產一輛，年產能從50萬飆升至200-500萬。去年10月，特斯拉發布了名為Cybercab的無人車，其沒有方向盤、腳踏板，採用Tesla Vision視覺處理系統+端到端神經網絡的自動駕駛方案，官方彼時預計，該車成本會低於3萬美元（約合人民幣21.4萬元）。此前，也有媒體在加州特斯拉工程總部附近捕捉到該車型的測試身影。 

至於FSD，馬斯克在演講環節上透露，相信在未來一兩個月，會密切關注安全統計數據，讓該功能允許司機邊開車邊發短信。在其看來，目前有些司機會關閉FSD去發短信，這更不安全。其並透露，目前也在推動FSD在其他地區落地，包括歐洲，「我和監管機構進行了瘋狂的對話，我們有數十億公里的數據表明FSD提高了安全性。」

最後，關於人形機器人，據了解，特斯拉正在安裝人形機器人生產線，第三代人形機器人將在2026年第一季度發布。按照官方預計，一旦實現每年100萬台的持續產量，生產成本將在20000美元左右。

馬斯克表示，特斯拉人形機器人將成為史上最偉大的產品，預計市場規模達數十億台，其中個人機器人與工業用途機器人的比例大概在1:3到1:5。同時，機器人產線將啓動「史上所有大型複雜製造產品中最快的產能爬坡」。

在「萬億薪酬包」面前，馬斯克能否完成前述KPI，或許要交給時間來回答。