本報訊 （記者肖偉）今年「雙11」旺季期間，在服務快遞「最後一公里」方面，中通快遞股份有限公司（以下簡稱「中通快遞」）全網組成了一支行業內規模最大的無人車隊，助力「雙11」更加智能化。截至目前，近3000臺中通快遞無人配送車每天在250多個城市運送超20萬件包裹，累計運行里程已逾2000萬公里，將數字化觸角延伸至收轉運派各環節。

　　城鄉之間的「毛細血管」提升農產品運輸效率，探索農產品銷售新渠道，是中通快遞始終堅定踐行的使命。2025年1月份至10月份，中通快遞承運的農村地區包裹超過129億件，鄉村覆蓋率超96%，其中農村上行件同比增速達到21.5%。無人車成為了鏈接城市與鄉鎮之間的「毛細血管」。

　　在山東萊蕪，一支由40多臺無人車組成的智慧配送車隊已成為城鄉重要的物流轉運力量。萊蕪中通無人車覆蓋40餘條固定配送線路，日均配送快遞量約6萬件，服務範圍遍及近70個城區驛站、5個鎮級服務中心及15個村級服務站。今年「雙11」旺季期間，正值萊蕪生薑、苗山地瓜等農產品採摘季，無人車跑出了不俗的配送成績，將發貨週轉時效提高了10小時，村鎮日均發貨量達到3萬多票，實現了在件量分散的農村地區，延伸快遞服務的可能。同時，萊蕪網點通過上千次的路測數據採集，記錄不同路段的交通高峯、行人流量，測繪出無人車行駛最優配送路線，實現單票運輸成本降低0.05元。

　　在新疆維吾爾自治區博爾塔拉蒙古自治州精河縣，無人車成為了當地居民的新寵，精河中通引入首輛無人車用於縣城驛站的派件。這輛無人車每天能配送800多件包裹，相比傳統方式，每月可節省油費近2000元。

　　在今年「雙11」旺季前，貴州中通貴陽金陽網點通過引入兩臺無人車，順利解決難題。常態化運營中，兩臺無人車可穩定承擔約2000票的配送任務，在「雙11」高峯期間，日均服務件量突破5000票，成為應對波峯件量的核心保障，使用無人車後，單票運輸成本降低0.05元，每月可以降本7500元，小哥也得到了更多休息時間。

　　在山東青島，中通青島開發區網點在旺季前投用10輛無人車，日均配送量達5000票，承擔了近一半直送任務，與傳統人工直送相比，無人車也實現了單票降本0.02元。

　　在廣東深圳，今年「雙11」不少居民也迎來了由中通無人車配送的快遞。從工作情況看，無人車日均可循環派送8000票至10000票貨物，主要負責網點至各小區驛站的支線運輸，成功替代傳統接駁班車，使成本降低30%，且無人車的優勢在老舊小區窄路、暴雨等天氣下優勢突出。

　　中通無人櫃在各地末端門店廣泛使用，多地網點完成自動化設備升級，是中通快遞助力「雙11」更加智能化的兩大抓手。面對件量驟增帶來的派件難、找件難、招工難等問題，末端門店通過提前鋪設無人快遞櫃，實現了從容應對、效率提升與成本優化。

　　在北京，中通定福莊網點在10月20日前投用了5600個格口的無人櫃，取件效率提升約30%，日均2000票的門店可減少2個人工，使快遞員能更專注於上門服務。

　　在網點建設方面，以上海中通松江五部為例，網點通過搬遷新倉「以小換大」，今年「雙11」旺季單日峯值業務量達到了23萬票；同時通過佈局雲倉，提升物流環節時效。當無人車穿梭於城鄉，無人櫃靜立於街巷，中通快遞正將「數智化」藍圖轉化為每一位客戶觸手可及的高效服務，給出高效、穩定、環保的中通解決方案。

（文章來源：證券日報）