IT之家 11 月 11 日消息，據韓國《每日經濟新聞》11 月 6 日報道，現代汽車為了加速自動駕駛技術的發展，主動向中國科技企業伸出「橄欖枝」。公司計劃從原先的自主研發路線轉向與全球領先企業合作，力爭實現自動駕駛技術的「量子躍進」。

繼百度和 Momenta 之後，消息稱現代正接觸小鵬等中國核心自動駕駛企業，推動技術合作。特別是近期，現代汽車正與小鵬進行具體合作談判。

據悉，小鵬已經在韓國設立法人機構，並開始拓展電動汽車及自動駕駛技術的業務。目前，現代汽車在美國一方面與谷歌旗下自動駕駛子公司 Waymo 合作，另一方面通過自動駕駛子公司 Motional 開發技術。如果再加上與中國企業的合作，現代汽車有望建立以美國和中國兩大汽車市場為核心的全球自動駕駛技術網絡。

IT之家從報道中獲悉，現代汽車原本一直推動自動駕駛技術自主開發。2022 年，其曾收購自動駕駛初創公司 42dot，並設立 AVP 本部，將技術內化。當前，現代汽車不僅獲得英偉達承諾供應的 5 萬塊 GPU，還通過與中國企業的技術合作，正式啓動全球協作模式。

報道稱現代汽車之所以選擇中國科技企業作為合作伙伴，是因為中國的自動駕駛技術已達到世界領先水平。基於豐富的行駛數據和實證經驗，這些企業的技術水平被評估為全球第一谷歌 Waymo 的 90% 以上。

小鵬已實現高速公路和市區智能輔助駕駛系統 XNGP 商業化，並在廣州等主要城市投入運營。Momenta 與奔馳合作提升全球技術信譽，並攜手 Uber 進軍歐洲 Robotaxi 市場。

這種合作不僅是技術聯盟，還將推動開拓中國市場。現代汽車上月發佈由中國技術研究所主導開發的中國版電動 SUV「 EO 羿歐」，通過獨立平臺體現了對中國市場的獨立運營意圖。據悉，開發過程中，現代汽車與 Momenta 在自動駕駛技術上進行了合作。

中國自動駕駛企業同樣關注韓國市場。百度在 7 月宣佈將與 Kakao Mobility 合作進入國內 Robotaxi 市場；小鵬在今年上半年成立韓國法人機構以謀求市場進入；Momenta 也曾考慮在韓國設立法人。

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