燃油車反殺回來了？新能源時代燃油車回暖怎麼回事？

江瀚視野觀察

11/09

點擊藍字關注我們最近幾年，只要說起汽車，相信所有人都會說新能源汽車轉型，甚至不少車企都選擇全面all in新能源汽車，然而就在新能源汽車烈火烹油的時候，誰也沒想到燃油車竟然反殺回來了，在這個新能源汽車的時代燃油車回暖到底是怎麼回事？PART01一、燃油車反殺回來了？據中國汽車報網的消息，風水輪流轉，燃油車銷量近期迎來強勢「復甦」。中國汽車工業協會最新數據顯示，8月國內傳統燃油乘用車銷量達到...

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Power|君迪正式發佈的2025中國汽車產品魅力指數研究SM（APEAL）顯示：2025年中國燃油車行業整體魅力指數為751分（採用1000分制），較2024年提升14分，成績創下近五年最大增幅。PART02二、新能源時代燃油車回暖怎麼回事？在新能源浪潮席捲全球汽車市場的當下，一個引人注目的現象突然出現，燃油車似乎正經歷一場「回暖」行情，這到底是怎麼回事？首先，燃油車銷量的回暖其實一點也不讓人意外。我們此前就反覆強調過，對於市場來説，燃油車與新能源車的發展絕非簡單的「此消彼長」或「替代關係」，而更可能是一種動態螺旋、長期共存的演化過程。從整個科技發展歷史來看，任何一次科技革命都是反反覆覆的過程，汽車誕生的初期也有過相當長一段時間與馬車共存，甚至於汽車在很長一段時間速度也沒辦法代替馬匹，同樣的邏輯在帆船與蒸汽船的身上有上演過。從歷史的邏輯來分析，在可預見的未來相當長一段時間內，兩者將進入一個深度博弈、相互滲透的相持階段。當前部分區域和細分市場中燃油車銷量的回升，並非技術倒退，而是市場機制對前期過度樂觀預期的一次理性回調。過去幾年，在政策強力推動和資本熱捧下，新能源汽車實現了爆發式增長，但其發展節奏一度脱離了基礎設施配套、用户真實需求以及全生命週期成本等現實約束。當補貼退坡、資本市場降温、消費者從「嚐鮮」轉向「實用主義」時，市場便自然顯現出對燃油車價值的再評估，我們要知道任何一個孩子都是需要自己成長的，政策的保護只能在孩子的襁褓時期，給與一定的支持，後續則需要孩子自己的成長。當補貼退坡之後，才是新能源汽車直面燃油車競爭的時期。這種「回暖」本質上是產業週期波動中的正常現象，而非趨勢逆轉。它提醒我們：汽車產業的變革不是一場短跑衝刺，而是一場多輪驅動、多方角力的馬拉松。在能源結構轉型尚未完成、充電網絡仍不均衡、電池技術仍有瓶頸的背景下，燃油車作為成熟穩定的出行解決方案，依然擁有不可替代的市場基礎。其次，燃油車自身的迭代升級功不可沒。過去幾年間，主機廠並未坐以待斃，反而積極汲取新能源車型的設計精髓。如今高端燃油車上搭載的高通芯片、多塊大屏聯動系統以及L2級智能駕駛輔助等功能，早已不是電動車專屬。不少合資品牌的車型甚至配備了AR實景導航、語音交互等黑科技，其智能車機流暢度與響應速度完全不輸同價位電動車型。這其實就是互相學習進化的過程，燃油車也在不斷學習新能源汽車的優勢，特別是一些原先燃油車忽略或者相對競爭優勢不足的領域，現在越來越多的燃油車也開始日漸重視起來。除了我們提到的智能化創新與迭代之外，燃油車和新能源車的邊界也在模糊化，無論是我們常見的掛綠牌的增程式汽車，還是依然是掛燃油車牌照的油混車型，其實都是一種模糊燃油車與新能源的市場發展邏輯，最終的結果就是這種「油電同智」的趨勢模糊了傳統認知邊界，讓消費者意識到燃油車也能提供數字化出行體驗。第三，燃油車的全場景優勢還是難以取代的。燃油車在全場景使用能力和綜合經濟性上的優勢，正在成為其市場反彈的關鍵支撐。最突出的一點是「無續航焦慮」。無論是在北方嚴寒地區，還是在高速公路長途出行、偏遠鄉鎮補能不便的場景下，燃油車「加油三分鐘，續航五百公里」的便利性始終是其核心競爭力。相比之下，即便充電樁數量持續增長，但節假日高速排隊充電、低温環境下電池衰減、老舊小區安裝私人樁困難等問題依然困擾着大量電動車用户。這種使用場景的侷限性，在實際生活中往往比賬面上的「電費便宜」更具決定性影響。與此同時，燃油車的價格優勢也在顯現，燃油車則因產業鏈成熟、規模化生產，終端售價更加穩定且優惠力度大。尤其是在10萬至15萬元的主流家用車市場，消費者可以用更低的成本買到空間更大、動力更強、品牌更成熟的燃油車型。此外，維修保養成本方面，燃油車體系完善、配件通用性強，整體維保費用普遍低於電動車的高壓系統檢修。這些實實在在的「性價比」因素，正促使越來越多務實型消費者重新審視燃油車的價值。第四，保值性也讓燃油車有了更多的價值。從資產屬性來看，燃油車在二手市場的保值率表現明顯優於新能源汽車，這也是影響消費者決策的重要隱性因素。據58汽車研究院發佈的《2024中國汽車保值率研究報告》顯示，2024年傳統燃油車的一年保值率最高為63.8%，一年保值率最低的是純電車僅為54.3%。這是因為，一方面，電池衰減問題導致電動車隨使用年限增加而續航縮水，直接影響殘值；另一方面，智能駕駛、車機系統等技術迭代過快，使得老款電動車迅速「過時」，而燃油車的技術路徑相對穩定，更新節奏較慢，因此貶值壓力較小。對於注重長期持有成本和資產流動性的消費者而言，更高的保值率意味着未來換車時的經濟損失更小，這無疑增強了燃油車的吸引力。因此，斷言新能源將迅速終結燃油車時代顯然過於樂觀。兩種動力形式的共存共榮才是當下汽車產業的主旋律。車企需要在電動化轉型與燃油車優化之間找到精準的戰略支點，既要佈局新賽道又要守住基本盤。而對於消費者來説，理性看待各自優劣，根據自身需求做出最適合的選擇，才是各位消費者最該做的事情。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}