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（來源：界面新聞）

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「很多人以為我們立邦也造eVTOL了。」

在第八屆中國國際進口博覽會(下稱進博會)現場，立邦一位工作人員笑着說。因為該公司展臺的中心位置，放着一架來自廣汽高域的多旋翼飛行汽車GOVY AirCab，格外引人注意。

11月8日，進博會已進入倒計時，立邦的展臺前依舊人頭攢動。在界面新聞記者與現場工作人員交談期間，不時有參展觀衆前來詢問這架飛行汽車。

立邦展臺，拍攝：高菁

該飛行汽車的展示核心，是立邦在此次進博會上全球首發的低空飛行全域塗裝解決方案。

「我們在中國市場看到了非常更多的‘創新紅利’。新能源、人工智能、低空經濟等新質生產力的發展，讓中國大市場成為全球創新的試驗場。」立邦中國區CEO鍾中林對界面新聞表示。

此次參展觀衆的熱情，正是當下電動垂直起降飛行器(eVTOL)在國內受歡迎程度的直接體現。這與立邦塗料解決方案的市場需求高度契合。

鍾中林表示，2024年，低空經濟被首次寫入政府工作報告。兩年來，政策端、資金端、產業端同頻共振，讓這個賽道變得充滿機遇。

據中國民航局預測，2025年，中國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，2035年有望達到3.5萬億元，十年複合增長率為8.8%。

據立邦展臺工作人員介紹，在政府部門的牽頭下，立邦在2021年與國內eVTOL公司開展合作，共同研發針對低空飛行領域的塗裝解決方案。

此次立邦帶來的塗裝解決方案，包括低空飛行器塗裝、垂直起降地面塗裝兩大板塊。

前者被立邦稱為飛行器的「安全外衣」，能夠起到保護機身的作用，同時其輕量化的特點，能夠降低飛行器的重量。後者被稱作飛行器起降場的「堅韌地面」，能夠承受飛行器起飛降落的下洗氣流衝擊、防滑抗裂、持續耐用降低維護成本。

立邦展臺上的工作人員稱，進博會期間，已有不少政府部門、航空集團、機場集團就該塗裝解決方案進行諮詢，立邦也由此積累了部分潛在客戶。

瞄準中國廣闊新能源市場的新材料企業，不止立邦一家。

據界面新聞觀察，從新能源汽車、儲能到半導體封裝，一大批海外新材料企業正瞄準中國快速崛起的新興市場。它們希望藉助進博會這一開放平臺，加速佈局未來賽道。

在科技創新和產業變革的推動下，中國戰略性新興產業展現出強勁的發展勢頭，新材料業務由此進入黃金髮展期，釋放出萬億級市場潛力。

在中國新能源汽車領域，隨着市場滲透率的逐漸提升，對輕量化材料和三電系統核心材料的需求呈指數級增長。

同時，國內儲能行業受全球政策波動、技術迭代等因素影響，下游需求旺盛，直接拉動了上游關鍵材料的供需與技術創新。

此外，在半導體領域，先進封裝技術的快速發展，也為一批用於芯片封裝的高性能材料創造了市場空間。

今年首次參展的美國塗料供應商宣偉，就藉助進博會平臺，實現了多款新品在中國的首發。

其中一款產品是專為新能源行業研發的Powdura® EV絕緣粉末。它可在動力電池表面形成緻密絕緣層，有效隔絕部件與外部環境，可滿足主流絕緣耐壓要求，進一步提高動力電池的安全性。

宣偉展臺，拍攝：高菁

宣偉亞太區董事總經理吳忠華向界面新聞表示，中國新能源汽車領域全球領先，尤其在動力電池技術和產業規模方面。為此，宣偉中國研發團隊針對動力電池及儲能系統塗料產品，進行了專門的產品開發，形成了完整國際競爭力解決方案。

中國已經成為動力電池生產大國和使用大國，向全球供應了約70%的電池材料、超60%的動力電池。動力電池產量從2020年的83.4 GWh，增長至2024年的超過1000 GWh。

「通過進博會衍生的對接活動，公司有機會與中國頭部電池企業直接進行對接溝通，對產品在國內的推廣促進作用顯著。」宣偉展臺一位工作人員向界面新聞表示。

據吳忠華透露，宣偉的Powdura® EV絕緣粉末已成功應用於部分中國頭部電池和整車企業，形成了成熟的商業化經驗。「這些成果不僅推動宣偉在中國市場深度佈局，也為美國總部提供市場範本。」吳忠華說。

目前，Powdura® EV絕緣粉末塗料已實現100%的本土研發生產，並且賣到了海外，實現了「在中國，為全球」。

對於中國動力電池市場，立邦也在佈局相關業務。此次，其還在進博會上展示了針對動力電池包的塗裝解決方案。

該解決方案主要針對國內日趨嚴格的電池安全要求，提供「絕緣阻燃」、「防火隔熱」、「防撞耐磨」三重保護，防護範圍覆蓋電池包外殼、密封膠、電池模組、冷水板組件及電池包底部托盤等。

據該項目團隊成員介紹，目前已有部分國內頭部動力電池企業正在與立邦溝通接洽。

杜邦展臺，圖片來源：杜邦

新材料展區的另一側，杜邦展臺上一臺僅保留框架的白色車身，吸引了不少觀衆駐足。

車身上勾勒着不同顏色的線條，它們並非裝飾，而是杜邦膠粘劑在產品中的「可視化」呈現。

這些膠粘劑在汽車製造中扮演着兩種關鍵角色。結構膠逐步替代傳統的鉚釘、螺栓等「硬連接」，在實現同等甚至更高連接強度的同時，顯著降低了車輛噪音與振動，兼顧安全性與駕乘舒適感。密封膠常用於車窗等部位，實現完備密封，保障結構完整性並提升環境耐受性。

杜邦的汽車膠粘劑項目是個不折不扣的「進博寶寶」。從首屆進博會期間與張家港市政府簽約，到第四屆進博會時一體化生產基地破土動工，再到2023年9月該基地正式開業，其在中國本土化發展的每一步，都與進博會的節奏緊密相連。

杜邦公司全球副總裁兼亞太區總裁張毅告訴界面新聞等媒體：「進博會不僅是中國高水平開放的‘金名片’，更是鏈接全球合作與市場機遇的絕佳橋樑。過去幾年，進博會已促成我們與本土夥伴達成數十項重要合作與戰略簽約。」

除了汽車領域，今年杜邦還將膠粘技術延伸至新能源領域，在其可持續發展展區首次展出了靜態儲能系統。展櫃中閃爍運行的小燈，標示出膠粘劑在關鍵部位的應用。

中國是全球最大儲能市場。截至2025年9月底，中國新型儲能裝機規模已超過1億千瓦，佔全球總裝機比例超過40%。這為膠粘劑等配套技術提供了廣闊的應用空間。

據工作人員介紹，杜邦BETAMATE™結構膠已獲得國際頭部儲能系統製造商的認可，被應用於集裝箱式儲能的頂蓋與側板粘接。

該材料能減少甚至替代傳統焊接，通過連續粘接實現密封性，滿足極端環境下的防水與防腐蝕要求，且其具備的強度與韌性，能提升儲能集裝箱的抗彎性能，保障運輸及安裝安全性等。

據杜邦預測，2025年全球儲能領域對膠粘劑的需求量有望突破18萬噸，市場規模預計可達約220億元。這一增長主要源於鋰電池在模組粘接、箱體密封與熱管理等關鍵環節用膠量的持續提升。

漢高同樣看好中國新興市場機遇。該公司此次在進博會上展示了其半導體封裝解決方案。

漢高表示，希望藉助進博會巨大的「聚光效應」與「溢出效應」，推動「展品變商品」，加速創新成果的落地生根，將更多創新產品引入中國市場。

隨着高性能計算與人工智能設備的快速普及，中國市場對2.5D、3D及高密度扇出型等先進封裝技術的需求持續攀升。在封裝尺寸不斷增大、厚度持續減薄的背景下，翹曲、芯片位移和開裂成為行業面臨的共同挑戰。

漢高展出了多款針對性解決方案：高導熱毛細底部填充膠，融合高韌性、低熱膨脹與優異導熱性能，為大尺寸芯片提供可靠保障；液體模塑底部填充材料，憑藉出色的間隙填充能力，顯著降低翹曲風險；液態壓縮成型技術，能有效控制模塑後形變，確保大尺寸基板的結構完整性。

據弗若斯特沙利文數據，2024年，中國半導體市場規模已達約1.6萬億元，預計到2029年將增長至2.81萬億元。這一快速增長的市場，正為漢高等新材料企業提供廣闊的創新舞臺。