專題：第八屆中國國際進口博覽會
在第八屆中國國際進口博覽會上，愛立信展示了其在AI賦能網絡、差異化連接及節能高效網絡產品方面的最新成果。期間，愛立信多位高管與新浪財經等對話，深度剖析全球電信行業面臨的增量不增收困局，並提出了以「差異化連接」為核心的破局之道。
5G商業困局
「當前5G技術具備強勁的能力，但運營商的營收模式仍沿用4G時代的傳統模式，主要以流量售賣為主，服務呈現出明顯的同質化特徵。」愛立信東北亞區副總裁吳立東直指行業核心挑戰。
這一判斷背後，是全球運營商普遍面臨的ARPU（每用戶平均收入）增長乏力現實。即便在網絡基礎設施成熟度極高的中國市場，三大運營商的ARPU值也基本處於停滯狀態。
愛立信中國區CTO王浩博進一步闡釋了這一困境的根源：「過去十多年來，電信行業始終沿用按量計費的模式，從語音時長到數據流量，單一計費模式導致同質化競爭與ARPU值增長停滯。」
面對這一全球性難題，愛立信開出的「藥方」是差異化連接。這一模式的核心邏輯是：將5G技術能力打包，針對不同應用場景提供定製化服務，從「售賣連接」轉向「售賣服務」。
吳立東以高速公路為例：「對於有特殊需求的車輛如救護車，為其開闢專用通道，並可收取一定的費用。鑑於這類業務的關鍵性，該收費模式具備合理性，這也正是差異化連接的核心所在。」
據透露，目前全球差異化連接應用已達80餘個，涵蓋B2C、B2B、B2B2C等多種業務模式。王浩博認為，中國龐大的用戶基數與創新生態是差異化連接的沃土。「以AI眼鏡為例，Meta產品推出後，Rokid、小米等國產廠商快速跟進，這類應用對低時延的嚴苛需求將反向驅動網絡能力升級。」
但王浩博也坦言，中國龐大的用戶基數和廣闊的國土面積，差異化連接業務的推進難度更大。這類業務往往需要複雜的網絡配置支撐，且需進行一體化推進。雖然在單個城市開展試點容易取得成效，但要在全國範圍內推廣，仍需分階段、按步驟穩步推進。
AI與網絡融合
雖然面臨運營商變現的難題，但與此同時，愛立信也迎來AI帶來的巨大機遇。「AI不是選做題，而是必答題。」王浩博強調，愛立信提出「Networks for AI」與「AI for Networks」的理念：一方面讓網絡更好地適配和服務於AI，另一方面利用AI技術來應對網絡日益複雜的挑戰。
談及網絡更好地適配和服務於AI，愛立信中國區行業方案技術總監王中舉例稱，具身智能設備需要將傳感器採集的大量數據經網絡上行傳輸至後端系統，後端系統可以藉助AI技術對這些數據進行分析處理後，再將執行指令反饋至終端設備。因此，具身智能場景下的網絡上行需求更為突出。
針對利用AI技術來應對網絡日益複雜的挑戰，吳立東則分享了目前愛立信與馬來西亞DNB和丹麥TDC兩家運營商合作的自智網絡項目在TMforum的評級體系下達到L4級別的具體數據。
「在提升運營效率方面，通過AI觀測網絡KPI指標，能夠提前預測95%以上的網絡故障，這一能力可顯著降低網絡故障率與管理成本；其二，針對網絡核心的頻譜資源，AI應用後可使頻譜與容量效率提升約15%；其三，在能效優化層面，AI能夠幫助網絡降低14%的能耗。」 吳立東稱。
對話中，愛立信高管明確提出6G的時間表大約在2030年。對於「5G投資回報尚未明晰即開始投入6G」的提問，吳立東強調，差異化連接不僅是5G的需求，更是未來6G的必然。
王浩博補充道，6G會是一個更加強大的核心網，但它應該是由獨立組網的5G SA核心網演進的。他提醒，運營商儘早從NSA（非獨立組網）升級到SA（獨立組網）是明智之舉，因為這不僅能在5G SA和5G-A階段挖掘更多網絡價值，同時也為6G核心網做好準備，奠定紮實基礎。（徐苑蕾）
責任編輯：何俊熹