IT之家 11 月 10 日消息，據類星頻道 11 月 9 日報道，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌在用戶活動上談到了螢火蟲車型的後續規劃。

李斌透露，螢火蟲以後肯定有大電池包，怎麼也得比現在多個 50% 吧？

李斌還稱，螢火蟲以後用蔚來的五代站，不會接入寧德時代的巧克力換電，因為螢火蟲用的是液冷電池，而巧克力換電是風冷。

蔚來純電小車 firefly 螢火蟲於今年 4 月 19 日正式上市，官方指導價 11.98~12.58 萬元。上市五個月，螢火蟲車型宣佈交付突破 2 萬臺。

IT之家查詢獲悉，2025 年 10 月，蔚來交付了 40397 輛汽車，創下新的月度紀錄，同比增長 92.6%。這一交付成績包括蔚來主品牌的 17143 輛汽車、樂道的 17342 輛汽車，以及螢火蟲的 5912 輛汽車。

該車長寬高 4003*1781*1557mm，軸距 2615mm，配備標準續航 42kWh 電池，CLTC 綜合續航里程 420km。此外，該車配備 105kW 永磁同步電機（後驅），最大輸出扭矩 200N・m，最高車速 150km/h。

2025 年 3 月，蔚來與寧德時代福建寧德簽署戰略合作協議。雙方將進行資本合作，寧德時代正在推進對蔚來能源不超過 25 億元人民幣的戰略投資，進一步鞏固雙方戰略合作伙伴關係。根據協議，寧德時代將支持蔚來換電網絡的發展，蔚來公司旗下 firefly 螢火蟲品牌後續開發的新車型將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡。

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