近日，據晚點報道，數家中國車企的採購人士近期集中到寧德時代總部的銷售辦公室「堵門」，希望在新能源車購置稅補貼退坡前的最後一個銷售季度，鎖定寧德時代的電池產能。這場突如其來的電池爭奪戰背後，是2026年1月1日起新能源汽車購置稅將從「免徵」調整為「減半徵收」的政策變化。一位車企內部人士坦言：「現在就是搶電池大戰，多交一臺車四季度就多一份收入。」與2021-2022年動力電池全線短缺不同，當前供應限制...
網頁鏈接近日，據晚點報道，數家中國車企的採購人士近期集中到寧德時代總部的銷售辦公室「堵門」，希望在新能源車購置稅補貼退坡前的最後一個銷售季度，鎖定寧德時代的電池產能。這場突如其來的電池爭奪戰背後，是2026年1月1日起新能源汽車購置稅將從「免徵」調整為「減半徵收」的政策變化。一位車企內部人士坦言：「現在就是搶電池大戰，多交一臺車四季度就多一份收入。」與2021-2022年動力電池全線短缺不同，當前供應限制...
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