ASIL等級從 A（安全級別最低）到 D（芯片錯誤率要求最低）。

美光科技憑藉人工智能的爆炸式增長而業績飆升，已悄然成為全球最大的汽車和卡車存儲芯片生產商。

美光是迄今為止最大的汽車存儲器供應商，每年生產超過3億顆芯片。

這些體積小巧、內部集成了大量晶體管的芯片被廣泛應用於各種領域，從娛樂系統到儀表盤顯示器，再到自動剎車系統。

汽車芯片市場的增長速度（按百分比計算）甚至超過了AI市場。

美光的車載芯片已經非常普及，你的車裏很可能就裝有美光芯片。

汽車及嵌入式市場部門副總裁Chris Jacobs表示：「美國道路上行駛的汽車中，超過50%都採用了美光技術。可以肯定地說，美光產品已經遍佈全球所有主要汽車製造商。」

美光科技憑藉數十年來對汽車存儲器市場的精準專注，已經佔據了主導地位。

如今，汽車存儲器市場已成為半導體行業增長最快的領域。

美光科技計劃今年在Clay鎮開工建設的四座巨型工廠，總投資高達1000億美元，未來將生產數十億枚芯片。

其中一些芯片最終可能會用於汽車，但這些裝配線究竟會生產哪些產品，目前尚不得而知。

它們將有能力為汽車行業提供支持，但具體要生產哪些產品，目前仍在討論中。

目前，美光的大部分汽車芯片，都是在Manassas, Virginia的工廠生產。

據分析，全球汽車存儲芯片市場規模約70億美元，美光科技佔據了一半。

其他芯片製造商都無法與之匹敵，排名第二的三星僅佔13%市場。

美光在汽車存儲器市場的統治地位，是30年來持續專注的結果。

這主要源於美光對汽車市場的長期投入，競爭對手卻在追逐其他市場。

早在汽車行業成為一種潮流之前，美光就已將汽車作為核心業務。

這對於1978年在Boise一家牙醫診所地下室成立的公司來說，是一個精明的商業決策。

隨着汽車，尤其是電動汽車，變得越來越複雜，對存儲的需求也越來越大，美光科技已經做好了充分的準備，佔據這個蓬勃發展的市場。

一輛普通的汽車裏有5-50個美光芯片。

豐富的座艙、漂亮的螢幕、帶有鯊魚鰭天線的聯網遙測系統、動力傳動系統。

我們是唯一一家能夠提供，滿足所有這些不同子系統不同要求的存儲產品供應商說。

存儲芯片對於剎車等關鍵安全系統，正變得越來越重要。

看到越來越多的產品被應用於自適應制動系統。如果你開的是特斯拉，而且配備了完全自動駕駛電腦，那麼就存儲着我們的數據。

2022年，美光科技成為首家達到汽車芯片安全最高國際標準的存儲芯片製造商。

符合汽車安全完整性等級D標準的芯片控制着剎車、安全氣囊和動力轉向等救生技術。

為了達到最高的安全標準，芯片的隨機故障率必須低於每1億小時使用一次。

換句話說，相當於每個芯片每11000年發生一次故障。

這些芯片不僅存儲汽車系統所需的信息，還能檢測自身罕見的故障並提醒駕駛員。

我們瞭解芯片內部可能發生的所有故障機制，並採取了相應的應對措施，如果出現錯誤，芯片中會發出錯誤信號，從而點亮發動機故障指示燈或發出警告。

美光科技的汽車和嵌入式業務部門，在最近一個財年實現了47.5億美元銷售，約佔總營收的13% 。

預計未來8年，全球汽車存儲芯片市場的銷售額將增長1倍以上，從70億美元增至180億美元。

2023年和2024年，汽車行業被評為增長最快的行業，超過了人工智能和數據中心。

雖然規模不是最大的，但卻是增長最快的。

上世紀80年代，一輛普通汽車的芯片數量不到100個，如今一輛自動駕駛汽車或電動汽車的芯片數量可達數千個。

40多年來，汽車中半導體元件的數量增長了100倍。

美光是一家二級供應商，這意味着它向將這些芯片集成到汽車系統中的公司出售芯片。