禾賽的「諾曼底登陸」

極點商業

2025/11/12

禾賽的「諾曼底時刻」，不僅是搶灘規模化量產的海灘，更是為整個激光雷達產業建立了「信念的橋頭堡」。它證明，技術落地與商業回報的良性循環，並非遙不可及。作者|小梅編輯|劉珊珊近年來，智能技術的革新浪潮，為激光雷達市場注入了強勁的動力。無人駕駛、高級輔助駕駛、機器人、智慧城市廣闊藍圖徐徐展開，使激光雷達迎來了前所未有的發展機遇。中商產業研究院發布的《2025—2030年中國激光雷達行業市場前景預測及...

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梅編輯|劉珊珊近年來，智能技術的革新浪潮，為激光雷達市場注入了強勁的動力。無人駕駛、高級輔助駕駛、機器人、智慧城市廣闊藍圖徐徐展開，使激光雷達迎來了前所未有的發展機遇。中商產業研究院發布的《2025—2030年中國激光雷達行業市場前景預測及未來發展趨勢報告》顯示，2023年中國激光雷達市場規模約為75.9億元，2024年約為139.6億元。其分析師預測，2025年中國激光雷達市場規模將達240.7億元，2026年將達431.8億元。一片向好市場中，相關企業紛紛展現出強勢的發展勢頭。其中，禾賽科技表現尤為驚豔，交出了一份極具説服力的成績單：2025年第三季度最先財報顯示，營收8.0億元，按年增長47.5%；淨利潤2.56億元，提前一個季度完成全年盈利目標，創歷史新高；激光雷達總交付量441398台，按年增長228.9%。今年9月，禾賽2025年度第100萬台激光雷達正式下線，這是自動駕駛產業從技術驗證，邁向規模化落地正向循環的臨界點。財報不僅展現了禾賽強勁的增長勢頭，「遙遙領先」的行業地位，更為整個賽道注入了強勁信心，預示着技術落地與商業回報的良性循環正在形成。01行業引領者：ADAS戰場確立絕對優勢禾賽財報顯示，前三季度累計共交付98.9萬台激光雷達。全年計劃交付120萬~150萬台的目標，已完成66%~82.4%。何為激光雷達？它是一種光學遙感技術，通過向目標照射一束光，通常是一束脈衝激光，來測量目標的距離等參數，廣義上可以認為是帶有3D深度信息的攝像頭。與普通雷達相比，它擁有更好的角度和精度。這個被譽為「機器人的眼睛」「隱形安全氣囊」的技術明星，其發展軌跡實現從航天領域、軍事領域、氣象等尖端領域，向大眾消費市場的華麗轉身，正以驚人速度融入人們日常生活，如今，更是成為國內新車的智能和安全標配。截至2025年8月，激光雷達在新能源乘用車中的滲透率已達到19%，接近1/5的新車標配。迅速的市場擴張，也催生了激烈競爭。不過，在ADAS（高級駕駛輔助）領域，禾賽已建立起牢固的市場領先地位。根據蓋世汽車研究院數據，禾賽連續7個月保持車載主激光雷達裝機量第一，8月市場佔有率達46%，約為第二名的1.5倍，第三名的2.4倍。這種顯著領先優勢，源於其日益擴大的「朋友圈」。禾賽已成功與理想、極氪、小米、比亞迪、長城、長安、零跑等多家主機廠牽手合作，獲得超120款車型定點，激光雷達正迅速成為輔助駕駛的標配。今年第三季度，這一朋友圈得到了持續鞏固與擴展。禾賽在財報中透露，已經獲得前兩大ADAS客户2026年全系車型定點，激光雷達搭載率達100%。目前，可以確認的其中一家主機廠是理想，11月11日，禾賽科技正式宣佈拿下理想汽車全新一代輔助駕駛平台全系車型激光雷達獨家定點，覆蓋L系列、i系列及MEGA車型矩陣。另一家100%標配的主機廠，業內人士猜測是小米。9月30日，禾賽宣佈將在2026至2027年繼續作為小米汽車的核心戰略供應商，深化雙方合作關係，持續提供支持與服務。海外市場也進展快速。禾賽透露已斬獲通用、豐田、本田等五大海外車企的設計方案。相關數據顯示，搭載禾賽激光雷達的上汽奧迪E5 Sportback，上市首日訂單過萬。這一系列緊密合作，清晰勾勒出禾賽科技的核心戰略路徑：通過與眾多頭部主機廠深度綁定，構建起一道堅實而寬廣的「護城河」。與主流車企的全面合作，不僅推動禾賽產品快速上車、實現規模化量產，更在落地過程中積累了海量的真實場景數據。這些數據持續反哺其技術演進與產品優化，形成「量產—數據—迭代—持續領先」的閉環飛輪，不斷鞏固其行業領先地位。而主機廠選擇禾賽，既是對其產品實力的高度認可，也為其未來技術突破、市場增長奠定了更加堅實的基礎。一個例子是，今年5月雷軍宣佈小米YU7全系標配激光雷達時，強調了11次安全。值得一提的是，自2023年6月，工業和信息化部等五部門聯合印發《製造業可靠性提升實施意見》，明確指出激光雷達是自動駕駛系統關鍵環節之一以來，清晰而堅定的政策導向，正為L3級自動駕駛快速發展提供明確的「路標」與強勁「東風」。今年9月，工信部等八部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，白紙黑字寫明瞭「有條件批准L3級車型生產准入」，並公布了首批准入車型。密集的政策出台，不僅清晰傳遞國家對車載激光雷達產業的高度支持，也成為相關企業前瞻性技術投入與產能擴張的「定心丸」。隨着首批L3車型生產資格的獲批，2025年正式成為L3自動駕駛商業化元年。可以預見，2026年L3級自動駕駛將進入加速商業化階段。作為關鍵安全部件，激光雷達搭載量有望實現翻番增長。禾賽目前預計每輛 L3 級車輛將搭載3至6顆激光雷達（單車激光雷達價值量約為500至1000美元），據此測算，這將極大拓展禾賽的潛在市場。「政策+市場」雙輪驅動背景下，禾賽精準把握行業趨勢，今年9月亮相的ETX+FTX產品組合已斬獲首個乘用車量產定點。該方案採用「主雷達+多顆補盲雷達」配置，實現全方位感知覆蓋，是當下全球最強L3感知方案。根據禾賽計劃，將於2026年底至2027年初啓動量產。業內認為，這進一步打開市場空間，鞏固禾賽市場領先者地位。02禾賽深厚護城河：技術與製造的多重優勢行業領先者的地位，根植於技術，也唯有技術。這不僅是企業安身立命根基，更是穿越產業周期、構建長期壁壘的核心驅動力，是所有商業故事的靈魂所在。在激光雷達這條高壁壘的賽道上，技術實力是唯一通行證。禾賽科技憑藉長期自主研發與持續技術創新，構築起深厚的護城河。成立十年來，全球自動駕駛行業領軍人物的禾賽科技 CEO李一帆和其創始團隊，始終將「新質生產力」作為發展的核心引擎，高度重視技術創新。自2017年以來，禾賽成立了禾賽研究院、ASIC 中心和研發中心，組建了大量跨學科的工程師團隊。截至本季度，公司研發人員佔比超過70%，超過53%的工程師擁有碩士學位或以上學歷。在技術迭代飛快的激光雷達領域，不計成本、長期投入背後是一種清晰的戰略抉擇：將研發置於規模之上，以長期技術壁壘抵禦市場波動風險。這也確保了禾賽在產品迭代中持續領先，在面向未來的技術佈局中保持主動。截至目前，禾賽已在激光雷達核心技術領域完成專利佈局超2000項，海外專利數量穩居全球第一梯隊，並長期參與引領全球激光雷達的標準化建設。這不僅是禾賽的護城河，也折射出中國製造業正從「規模驅動」轉向「創新驅動」。尤為關鍵的是，禾賽的技術體系完全自主可控，牢牢掌握在自己手中。自2017年啓動激光雷達專用芯片（ASIC）研發以來，禾賽成為全球唯一一家自主研發所有七大核心部件的激光雷達企業。通過四代技術迭代，實現核心部件100%國產化，不斷突破激光雷達行業的技術、性能天花板。然而，所有研發成果必須依靠強大的製造能力才能落地。只有走出實驗室，技術優勢才能真正兑現為市場競爭力。位於上海嘉定的禾賽麥克斯韋智造中心，是全球首個研發與製造一體化的激光雷達智造中心，涵蓋100項以上激光雷達功能與性能測試及50項以上車規級別測試，實現了從研發、設計到生產的全方位閉環。與代工模式的激光雷達企業相比，閉環模式的禾賽可以實現更快技術迭代、量產落地。隨着產線的增加，自有量產工廠規劃年產能超過 200 萬台，核心生產工序自動化率達100%，每10 秒下線一台激光雷達。這種技術、研發、製造的領先，讓禾賽有了顯著的規模化成本優勢。推動激光雷達成本在8年內下降99.5%，從20多萬元一台降至千元級。這也徹底掃清了激光雷達大規模普及的價格障礙，重塑了智能駕駛產業的發展軌跡。當曾經昂貴的傳感器變得觸手可及，智能駕駛也從高端車型的「奢侈品」，進化為大眾級汽車的「標配」。其背後，是禾賽通過技術自研、生產自動化和供應鏈垂直整合所形成的強大工程化能力。正因如此，禾賽已得以成功開啓以機器人業務為代表的第二增長曲線，在更廣闊的智能感知市場中佔據先機。03第二增長曲線：機器人賽道迎來爆發如果説激光雷達是自動駕駛的「安全之眼」，那麼在機器人賽道，就是「覺醒之眼」。「你不可能同時開兩輛汽車，但可以同時讓很多機器人為你工作。」禾賽聯合創始人及CEO李一帆如此説道。機器人不再是存在於小説中的科幻概念，服務機器人、掃地機器人、工業機器人、巡檢機器人、農業機器人……各類機器人已深入到我們的日常生活肌理。想要機器人工作，其前提之一便是精準的環境感知。激光雷達對機器人而言，堪稱「導航明燈」，核心使命在於路徑規劃、導航建圖、障礙物識別，這是機器人與物理世界安全、自主交互的必備條件。華經產業研究院預計，2030年我國機器人激光雷達市場規模將達到280億元。此外，從多年前開始，國家便從政策層面持續擴大機器人在各領域的應用範圍，不斷推動其深入發展。近日，政策層面再次釋放積極信號。據《海報新聞》報道，11月10日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，將深入實施「機器人+」應用行動，拓展機器人的應用深度和廣度。面對這一廣闊前景，作為行業引領者的禾賽早已進行前瞻性佈局。從禾賽最新財報看，機器人賽道正成為禾賽新的增長引擎。2025年第三季度，機器人領域產品交付量為60639台，按年大幅度增長1311.9%，展現出強勁的增長勢頭。這一系列佈局背後，是禾賽從自動駕駛風口走向機器人感知深水區，通過持續的技術深耕與市場拓展，禾賽成功地構建了一個多元而立體的應用生態，其激光雷達產品廣泛應用於Robotaxi、割草機器人、四足/人形機器人、服務領域機器人、移動/商用機器人等多場景領域，前進步伐穩健而堅定，且成效日益凸顯。據公開信息，目前全球前十大Robotaxi公司中，有八家選擇禾賽作為激光雷達供應商，比如Zoox、Aurora、Apollo、滴滴等。在海外，禾賽接連拿下Motional及多家北美、亞洲、歐洲全球領先自動駕駛企業的激光雷達訂單而在機器人領域，搭載禾JT16的割草機器人MOVA600/1000不足半年出貨量破十萬台，已登頂德法亞馬遜。在移動/商用機器人領域，禾賽的JT系列、XT系列激光雷達，則為新松、九曜等移動機器人提供支持。除此之外，禾賽還與新石器、京東、美團、九識、西井等合作，覆蓋無人配送、物流運輸等多個細分市場。基於禾賽在自動駕駛與機器人雙領域的深度佈局與生態構建，其未來發展路徑清晰可見，增長前景廣闊。從行業看，禾賽的崛起，不僅是中國激光雷達產業蓬勃發展的縮影，更標誌着智能感知技術正從高端應用下沉至大眾生活，驅動全社會向數字化、自動化加速轉型。04觀察：從車載到機器人，感知新時代的開啓從禾賽2025年第三季度財報以及其市場表現來看，這是一家技術驅動型企業在高速增長賽道中，戰略定力和執行能力的展現。公司在ADAS領域的領先地位持續鞏固，機器人第二增長曲線開始爆發，技術創新與規模化製造形成良性循環。一系列跨越車載與機器人雙領域的戰略佈局與市場突破，最終凝結為一個標誌性的行業時刻：今年9月底，禾賽2025年度第100萬台激光雷達正式下線，成為全球首個年產量突破百萬台的激光雷達企業，帶領行業進入「年百萬級」超大規模量產交付時代，這也是激光雷達產業從技術驗證，邁向規模化落地正向循環的臨界點。隨着L3級自動駕駛商業化落地和機器人產業快速發展，激光雷達行業正迎來黃金髮展期。禾賽憑藉其全面技術佈局、規模化的製造能力和全球化的客户基礎，已在這一輪競爭中佔據有利位置，並開啓了一個全新的感知時代。其成長路徑，也為中國高科技企業實現技術突破和商業化成功提供了寶貴範本。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"}}}