□大河報·豫視頻記者 祁驛 耿子騰 解元利 史歌 洪伊皖當林先生在鄭州一家比亞迪4S店為新車投保時，他發現車企直營的保險方案比傳統渠道便宜近20%。這份「沒有中間商賺差價」的保單，正是新能源車險生態變革的縮影。其背後，是2025年國內新能源車險市場的關鍵轉折——持續三年的「賣得越多虧得越狠」魔咒打破，頭部險企相繼實現承保盈利，而隨着全年保費規模有望突破2000億元，一場圍繞產業鏈協同的變革正在破解...
網頁鏈接□大河報·豫視頻記者 祁驛 耿子騰 解元利 史歌 洪伊皖當林先生在鄭州一家比亞迪4S店為新車投保時，他發現車企直營的保險方案比傳統渠道便宜近20%。這份「沒有中間商賺差價」的保單，正是新能源車險生態變革的縮影。其背後，是2025年國內新能源車險市場的關鍵轉折——持續三年的「賣得越多虧得越狠」魔咒打破，頭部險企相繼實現承保盈利，而隨着全年保費規模有望突破2000億元，一場圍繞產業鏈協同的變革正在破解...
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