中國企業持續加快出海，出口規模再創新高。據海關總署最新公佈的數據，今年前10個月，中國貨物貿易進出口總值37.31萬億元，同比增長3.6%。其中，出口22.12萬億元，增幅6.2%。前10個月累計出口規模創歷史同期新高。 　　從新茶飲到新能源汽車，從手機到礦產，中國企業已不滿足於簡單的產品跨境流動，而逐漸追求全方位的「體系出海」，向全球輸出產業鏈能力和商業模式，致力於在目標市場建立完整的價值鏈閉環。 　　「對很多企業而言，出海是突破困境、可持續發展的必答題。」戈峻在接受時代週報記者採訪時指出，「在同一片紅海，你盯着對手，所有的優化都是邊際效應遞減。而當你駛向藍海，你盯着的是用戶和需求，增長空間是完全打開的。」 　　「在出海過程中，最受關注的是綠色與可持續發展。」戈峻曾在英特爾、蘋果和英偉達等三家科技巨頭擔任全球副總裁，擁有豐富的全球市場經驗。2019年，戈峻從英偉達離職，回到中國加入民營企業天九共享集團，擔任天九企服董事長兼CEO。 　　     　　天九企服董事長兼CEO戈峻 　　天九共享集團創始於1991年，是大數據驅動的企業家資源共享平臺，業務遍及全球40多個城市，旨在促進創新企業與傳統企業共創、共享、共贏，為創新企業加速，幫傳統企業轉型。 　　2025年11月20日，廣東時代傳媒集團將在成都主辦「影響力·時代」可持續發展創新年會。戈峻受邀出席該次年會，並圍繞出海、可持續發展等議題展開主旨演講。他在接受時代週報記者採訪時指出，「過去出海，我們強調成本效率，現在更強調可持續和ESG。」 　　在他看來，中國企業出海，融入當地生態才能創造當地價值。「從‘走出去’到‘走進去’，企業必須躬身入海，與本地共生，這是一條非常重要的出海哲學。」戈峻說。 　　「全球化不是游到對岸就完事」 　　時代週報：你在海外工作多年，帶領英特爾、英偉達、蘋果等「出海」中國市場。而後，你回國加入天九共享控股集團，推動中小企業出海。這段獨特經歷讓你對中國企業出海和全球化有哪些不同的認知？ 　　戈峻：在英特爾、蘋果等公司，我目睹了全球市場的多樣性：如果只聚焦本地，就會陷入內卷。這就會導致「戰術上的勤奮，戰略上的停滯」。出海讓我看到，全球需求多元，企業可以用長板對接藍海，實現升維競爭。 　　在同一片紅海，你盯着對手，所有的優化都是邊際效應遞減。而當你駛向藍海，你盯着的是用戶和需求，增長空間是打開的。就好比內卷是在一個房間裏做精裝修，是對手思維。出海是發現隔壁還有一片空地，藍海蓋樓，是用戶思維。戰略上跳出存量競爭的框架，才能找到新的增長極。 　　時代週報：中國企業走向海外市場，在所在國和地區實現本土化分外重要。但有些企業出海並沒有充分意識到這一點？ 　　戈峻：全球化當然不是單向進入，而是雙向融合。在帶領跨國企業進入中國時，我總結出「In China，With China, For China」的理念——真正紮根當地、與本地夥伴共創、為當地創造長期價值。這塑造了我的本土化認知——敬畏差異，融入本地，「In Local, With Local, For Local」。今天，我希望幫助中國民營企業走向全球，這一理念同樣適用，並且歷久彌新。 　　全球化這片海，不是你游到對岸就完事兒了。你必須跳進去，把當地的生態元素融到身體裏，才能創造出當地價值，才能岸上開花。從「走出去」到「走進去」，企業必須躬身入海，與本地共生，這是一條非常重要的出海哲學。 　　時代週報：20多年前，你曾帶領英特爾出海成都，能否具體描述一下當時印象深刻的挑戰？ 　　戈峻：20多年前，帶領英特爾進入成都時，成都還被視為「電子荒漠」。我們面臨的挑戰包括基礎設施不足、人才短缺、以及本地市場認知差距。但我們用長期主義，通過建設芯片封裝測試基地、培養本地團隊、與政府共建生態，最終，成都成為全球電子信息產業的重要一極。 　　時代週報：20多年後，你作為天九企服的「船長」，又帶領中國企業向中東等地「出海」。兩段經歷最大的不同感受是什麼？ 　　戈峻：如今，我帶領中國中小企業走向中東、歐洲、東盟等地。最大的不同在於：過去是「破冰者」，今天是「共建者」。過去強調成本效率，現在強調可持續和ESG。 　　今天的出海，水面已經波瀾壯闊，挑戰變成了如何在正確的航道上「精準捕撈」。所以，如果以前我們拼的是勇氣和耐力，今天拼的就是智慧和協作。中東的綠色轉型、歐洲的碳中和目標等，都為企業提供了前所未有的戰略機遇，更復雜但機會更多。 　　可以說，成都是中國內陸城市出海的典範，中東是新興市場的熱點。選擇它們，是因為它們展示了出海的核心，就是找到那些既有開放胸襟、又有轉型動力的市場，找到這個具備「結構性能量轉移」的地方，融入它，共成長，這是成功的關鍵。 　　「用‘在地化’的深度對抗‘全球化’的風險」 　　時代週報：「借船出海」是你多次強調的策略。你為什麼認為現在「借船」如何重要？應該如何定義一艘「好船」？ 　　戈峻：在今天覆雜多變的全球環境中，單打獨鬥的成功率不能說沒有，但是可以肯定的是很低。「借船」不僅能降低風險、提高效率，更能讓企業快速融入本地生態，它的本質是用效率換時間，用協作換空間，同時抵禦不確定性。 　　定義一艘「好船」，我認為有三點：第一，是否有強大資源和網絡，能提供「護航」；第二，是否懂本地市場，有清晰的「航線」(戰略方向)，成熟的「甲板」(市場接口)；可靠的「船長」(賦能能力)，能做一個好「嚮導」；第三，是否共享價值觀，尤其是可持續和ESG導向。 　　好船不是簡單運輸工具，而是優秀的夥伴，幫助企業精準靠岸。無論是政府組織的「聯合艦隊」，還是平臺型企業的「全球導航」，都是這個時代的「好船」。 　　時代週報：市場越來越卷。中國企業家羣體亟需在哪些方面完成破局？天九企服賦能中國企業出海，在這一過程中，你們核心聚焦的創新及要解決的問題是什麼？ 　　戈峻：我認為中國企業家可以從三個方面去破局。首先是視野破局，從「內捲心態」轉向「全球格局」，用全球視野尋找機會；第二是能力破局，從「製造優勢」升級為「品牌優勢」與「標準優勢」，學習本地化融入和可持續實踐；第三是合作破局，從「單打獨鬥」轉向「組隊遠航」。 　　天九企服自身的出海戰略，核心創新在於構建「全球企業賦能平臺」，或者說，我們在努力打造一個「可複製的全球化能力中臺」，集中解決企業出海面臨的信息不對稱、資源分散、風險不可控等三大核心痛點。同時，通過賦能企業，我們自己也實現了平臺出海的良性循環。 　　時代週報：站在企業經營層面而言，如何理解可持續發展和出海之間的關係？ 　　戈峻：從企業經營層面來看，出海是空間拓展，可持續發展是時間延伸。二者合一，纔是增長的真相。可持續發展和出海是相輔相成的，沒有可持續的出海，就沒有出海的可持續。事實上，無論是否出海，可持續都是必經之路。 　　時代週報：望未來3-5年，你認為中國企業出海的主要趨勢有哪些？對於中國企業出海的可持續，你有何建言？ 　　戈峻：我相信未來出海的目的地將更多元，從中東、東盟到拉美、非洲。出海的模式也將繼續深化，從「產品貿易」轉向「本地運營+標準輸出」。同時，出海有一個加分項，就是綠色化，ESG成為標配。 　　我的建言很簡單：用「在地化」的深度，來對抗「全球化」的風險。你在一個地方扎得越深，你的根就越穩，風浪就越難吹倒你。