11月10日，小米消費者集體維權案在南京秦淮區法院開庭，小米法務團隊當庭提交14組新證據，答辯文件的兩點理由又把輿論點燃了。今年年初，小米在宣傳SU7 Ultra車型時，着重介紹了選裝的碳纖維雙風道前艙蓋，稱其「復刻原型車雙風道設計」「雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱」，雷軍強調該部件「結構全改」。這些宣傳讓不少追求高性能與獨特設計的消費者心動。提車後，有車主拆解發現，碳纖維雙風道前艙蓋下的...
網頁鏈接11月10日，小米消費者集體維權案在南京秦淮區法院開庭，小米法務團隊當庭提交14組新證據，答辯文件的兩點理由又把輿論點燃了。今年年初，小米在宣傳SU7 Ultra車型時，着重介紹了選裝的碳纖維雙風道前艙蓋，稱其「復刻原型車雙風道設計」「雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱」，雷軍強調該部件「結構全改」。這些宣傳讓不少追求高性能與獨特設計的消費者心動。提車後，有車主拆解發現，碳纖維雙風道前艙蓋下的...
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