10月的中國車市，迎來了屬於自己的「收穫時刻」。乘聯會最新數據顯示，10月份全國乘用車零售224.2萬輛，同比下降0.8%，環比微降0.1%。內部結構性變化則十分明顯：傳統車企重掌市場話語權，「創二代」成為新增長引擎。同時，新能源車市場的格局也在重塑，經歷插混與增程主導的階段後，純電動車再次回到舞臺中央。「創二代」品牌集體發力乘聯會數據顯示，10月份，上汽、東風、長安、奇瑞、北汽等傳統車企旗下的...
網頁鏈接10月的中國車市，迎來了屬於自己的「收穫時刻」。乘聯會最新數據顯示，10月份全國乘用車零售224.2萬輛，同比下降0.8%，環比微降0.1%。內部結構性變化則十分明顯：傳統車企重掌市場話語權，「創二代」成為新增長引擎。同時，新能源車市場的格局也在重塑，經歷插混與增程主導的階段後，純電動車再次回到舞臺中央。「創二代」品牌集體發力乘聯會數據顯示，10月份，上汽、東風、長安、奇瑞、北汽等傳統車企旗下的...
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