11月13日，由於有跡象表明預期已久的石油過剩局面已經形成，油價在周三暴跌之後繼續下跌。WTI原油價格跌至每桶 58 美元，此前一個交易日跌幅超過 4%，創下自6月份以來最大跌幅。而布倫特原油價格則低於每桶 63 美元。歐佩克(OPEC)表示，第三季度全球供應量超過了需求量，而美國能源署將(EIA)明年的美國產量預測從 1351 萬桶上調至 1358 萬桶。

美國的一個重要市場指標——WTI原油的即期價差——自2月以來首次短暫轉為期貨溢價狀態，這是一種看跌的定價模式，表明近期供應充足。

周三，油價每桶下跌逾 2 美元，原因是歐佩克發布報告稱，到 2026 年全球石油供應將與需求持平，這與此前該組織所做出的供應短缺的預測形成了進一步的背離。布倫特原油期貨收於每桶 62.71 美元，較周二上漲 1.7%的水平下跌 2.45 美元，跌幅為 3.76%。WTI原油收於每桶 58.49 美元，較前一交易日上漲 1.5%的水平下跌 2.55 美元，跌幅為 4.18%。

歐佩克指出，由於「歐佩克+」組織產量的大幅增加，明年全球石油供應將與需求相匹配。此前，該組織曾預測 2026 年會出現供應短缺。

Price Futures Group高級分析師Phil Flynn說道：「市場有望實現平衡這一前景無疑壓低了油價。市場希望相信市場是平衡的。我認為市場對歐佩克的重視程度超過了國際能源署(IEA)。」

此前，IEA在其年度《世界能源展望》報告中預測，石油和天然氣的需求可能會持續增長至 2050 年才見頂。這與其此前的預期有所不同，此前該機構預計全球石油需求將在本十年末達到峯值，因為該機構不再採用基於氣候承諾的預測方法。

IEA最新報告重新引入了「當前政策情景」(即 CPS)，在這種情景下，到 2050 年石油消費量將較2024年增長 13%至1.13億桶/日。這種更為樂觀的前景取決於電動汽車普及速度放緩。

Again Capital合夥人John Kilduff表示，歐佩克的這一預測出台之際，一些原油賣家正面臨找不到買家的局面。Capital說：「有大量貨物無人問津。市場前端正在形成新的價格曲線。美國經濟整體呈現出疲軟態勢。」

此前，分析師們曾指出，原油供應過剩正在抑制油價上漲。歐佩克+本月同意在明年第一季度暫停增產，此前該組織自今年8月以來已逐步取消減產措施。

IG 分析師Tony Sycamore在一份報告中寫道，美國政府重新開門可能會提振消費者信心和經濟活動，從而刺激對原油的需求。

美國共和黨控制的衆議院將於美東時間周三晚些時候就一項法案進行投票，該法案已獲得參議院的批准，將為政府機構提供資金至明年 1 月 30 日。