9月，全球新能源汽車銷量前十的品牌格局呈現出清晰態勢：比亞迪持續領跑，中國品牌整體表現強勢，而特斯拉的增長勢頭相對放緩，傳統車企的電動化轉型仍顯滯後。這一格局進一步印證了中國在新能源汽車領域日益增強的影響力。比亞迪以3608輛的月銷量穩居第一，較其他品牌形成顯著領先優勢。其產品陣容覆蓋從海豚等入門車型到漢、唐等高端系列，配合刀片電池等核心技術，實現了從大衆市場到高端細分市場的全面佈局。其銷量達到...
網頁鏈接9月，全球新能源汽車銷量前十的品牌格局呈現出清晰態勢：比亞迪持續領跑，中國品牌整體表現強勢，而特斯拉的增長勢頭相對放緩，傳統車企的電動化轉型仍顯滯後。這一格局進一步印證了中國在新能源汽車領域日益增強的影響力。比亞迪以3608輛的月銷量穩居第一，較其他品牌形成顯著領先優勢。其產品陣容覆蓋從海豚等入門車型到漢、唐等高端系列，配合刀片電池等核心技術，實現了從大衆市場到高端細分市場的全面佈局。其銷量達到...
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