來源：鈦媒體按照新國標要求，12月1日後，所有銷售的電動自行車產品均必須符合新標準規定——「電動自行車的最高設計車速不得超過25km/h」，這就意味着，原來的高速電動自行車產品，都將按照機動車的管理辦法上牌。也因此，兩輪電動車行業的基本盤將發生根本性變化。在這一背景下，兩輪電動廠商開始押注to B場景。比如，雅迪大聖是雅迪科技集團有限公司旗下專注外賣配送場景的電動兩輪車品牌，總部位於無錫，前身為...
網頁鏈接來源：鈦媒體按照新國標要求，12月1日後，所有銷售的電動自行車產品均必須符合新標準規定——「電動自行車的最高設計車速不得超過25km/h」，這就意味着，原來的高速電動自行車產品，都將按照機動車的管理辦法上牌。也因此，兩輪電動車行業的基本盤將發生根本性變化。在這一背景下，兩輪電動廠商開始押注to B場景。比如，雅迪大聖是雅迪科技集團有限公司旗下專注外賣配送場景的電動兩輪車品牌，總部位於無錫，前身為...
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