芝能汽車出品日本10月新車銷量小幅下滑，但年內走勢仍保持正增長，市場結構出現明顯分化。豐田的統治力雖有所削弱，但在主流品牌中的領先地位依舊難撼動；輕型車板塊出現多年未見的大幅洗牌，10月比亞迪銷量達到 321 輛，同比增長率高達 109.8%。2025年1-10月累計銷量為 3,298 輛，同比增長 63.7%。Part1市場整體回落，但主流格局依舊穩固10月日本新車銷量39.5萬輛，同比下降...
網頁鏈接芝能汽車出品日本10月新車銷量小幅下滑，但年內走勢仍保持正增長，市場結構出現明顯分化。豐田的統治力雖有所削弱，但在主流品牌中的領先地位依舊難撼動；輕型車板塊出現多年未見的大幅洗牌，10月比亞迪銷量達到 321 輛，同比增長率高達 109.8%。2025年1-10月累計銷量為 3,298 輛，同比增長 63.7%。Part1市場整體回落，但主流格局依舊穩固10月日本新車銷量39.5萬輛，同比下降...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。