11月16日，據多家媒體報道，小米公關部總經理王化即將換崗，不再負責小米公關事務。與此同時，還有報道傳出近期已有多位科技公司公關一號位參與了小米公關一號位的面試。目前針對這一消息，小米官方尚未進行回應。

資料顯示：王化擁有豐富的媒體經驗，最早從事媒體工作超過十年。2015年7月，王化加入小米公司。2019年中，王化轉崗到集團公關部，成為公關總監。

2020年12月，小米發佈組織調整文件，宣佈晉升王化為集團公關部副總經理，主持日常工作。2021年5月，小米晉升王化為集團公關部總經理，向集團總裁王翔彙報。

今年7月，王化還在個人微博曬出自己入職小米10週年的圖片。彼時王化表示，該日子對自己意義非凡。其感慨十年前的今天是星期一，我走進了北京市海淀區清河中街當時還叫五彩城的寫字樓。這裏是小米公司當時在附近的三處辦公點之一，但與以往每次來訪的身份不同，這次我是以新員工的身份前來入職。

同時，王化還指出2015年的小米遠未達到如今的規模，這不僅體現在業務體量上，也包括員工數量和組織架構的完善程度。甚至在當時，小米還沒有設立「公關部」這樣一個部門。我加入的是當時的小米網大市場部。

那個時期，小米網承載了公司的全部銷售體系，也可以理解為如今小米集團中國區的前身。十年間，小米公司已成長為小米集團。入職時據說員工總數僅四五千人，如今已超過六萬。這十年，社會在進步、產業在變革、企業在發展、人的觀念也在不斷更新。

企業所處的發展階段不同，相應的組織架構也迥異。當時王化的這條內容，小米創始人雷軍也進行了轉發並評論表示，「時間過得好快，轉眼十年了，謝謝這十年辛苦的工作和貢獻」。

作為小米的公關總監，王化此前也曾多次在個人微博上針對一些網絡上關於小米的不實報道進行闢謠和回應。目前，對於網傳王化即將換崗的消息，王化本人尚未進行回應，該消息卻在網絡引發廣大網友的關注。

有網友評論表示：換崗而已，未必會改策略，改了不好的話也未必不會換回來。內部調動沒必要過分關注。小米的各領域存量越來越大，下一步能夯實基礎，不斷優化纔行。也有業內人士指出，若是王化的崗位發生變化，或許小米對外的宣傳策略將發生改變。

值得一提的是，在昨日小米汽車創始人雷軍在個人微博連發多條內容，重申小米汽車安全設計理念。在雷軍發佈的內容中，主要是針對去年4月的一次採訪中，雷軍在談產品定義時說，「一輛車，好看是第一位的」這一言論進行解說。雷軍指出，「一輛車，好看是第一位的這和「安全是基礎、安全是前提」矛盾嗎？

還是在這次採訪，我談設計時候說輪轂最難設計，這有啥問題？在評論區，雷軍還回應網友稱，「網上有不少人斷章取義、歪曲抹黑。」其強調自己從一開始就把安全放在最重要的位置。「安全是基礎，是前提，是高於一切的。」此外雷軍還指出，小米SU7的研發標準就是圍繞安全展開的。

實際上，自小米汽車成立以來就遭受到不少的網絡抹黑攻擊等行為。小米創始人雷軍在近期接受媒體採訪時也發聲表示：小米汽車發佈後成為全網被黑最慘的車企之一，希望全社會呼籲打擊黑水軍、黑公關。

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