Doyinsola Oladipo

路透紐約11月18日 - Allegiant Air ALGT.O飛行員週二在美國22個機場舉行糾察活動，要求提高工資和改善航班安排，因為與該航空公司的勞資合同談判在經過數年的 。

代表近1400名Allegiant飛行員的團隊工會（Teamsters）表示，他們是業內工作最超負荷、工資最低廉的飛行員之一，他們正在尋求符合行業標準的補償和改善航班調度，因為沮喪的飛行員離開了這家航空公司，轉而投向薪酬更高的競爭對手。

"我們正在失去對管理層的信心，我們正在失去所有技術高超、經驗豐富的飛行員。一位不願透露姓名的飛行員告訴路透記者："我們正在失去對管理層的信心，我們正在失去所有技術高超、經驗豐富的飛行員，我們正在把他們送到美聯航、達美航空、美利堅航空等任何你的工作能得到公平補償的地方。"此時此刻，你為什麼還要留在這裏？

Allegiant 的飛行員目前正按照 2016 年批准、2021 年生效的合同工作。據工會發言人稱，Allegiant第一年的大副年薪約為5萬美元，而地區飛行員的起薪為10萬美元。

總部位於拉斯維加斯的Allegiant公司表示，該公司已提出將每小時平均工資立即提高50%，並將在為期5年的新合同期內提高到70%。該航空公司還表示，將飛行員退休福利的直接繳款增加 50%，並改善長期傷殘福利。

這位飛行員說，雖然提出的工資標準看起來不錯，但航空公司和工會還沒有就排班問題達成一致，他還補充說，Allegiant 可以隨意調動他們的休息日，在較大基地的預備飛行員幾乎每天都要工作。

Teamsters Local 2118表示，航空公司正尋求將20%的飛行員視為剩餘人員，並強迫其他飛行員執行最長排班表。Allegiant否認了這一說法。

"如果我們能夠罷工，我們會立即動手。我們會毫不猶豫地關閉這家航空公司，"Teamsters 航空公司部門主管 Gregory Unterseher 告訴路透記者。

2024 年 11 月，Allegiant 的飛行員以 97% 的投票率授權罷工 (link)。為此，工會於四月份請求國家調解委員會解除對他們的調解。Allegiant表示，工會尚未滿足合法要求罷工的條件。

隨着合同談判的持續進行，該公司面臨着人員配置問題的風險，因為受挫的飛行員會在競爭對手那裏尋求更高薪的工作，而此時該航空公司正尋求在精神航空公司第二次破產之際擴大其業務。

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