幹線市場競爭激烈，中國航司如何進一步拓展航線網絡「廣度」？

澎湃新聞

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「航司定價對盈利至關重要，但目前中國航司缺乏自主定價能力。一是紅海競爭激烈，5家以上競爭(同一)航線多，市場供大於求導致運力過剩，票價難定合理；二是高鐵擠壓市場，航司常參照高鐵二等座定價，甚至更低，本應高於一等座的票價難以實現，航司定價能力持續削弱。」11月14日，巴西航空工業公司(下稱「巴航工業」)大中華區市場副總裁謝威向包括澎湃新聞在內的媒體作出上述表述。巴航工業在2025市場研討會期間發佈的...

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