IT之家 11 月 22 日消息，科技媒體 Golem 昨日（11 月 21 日）發佈博文，報道稱基於最新披露的 SpaceX 內部文件，原計劃於 2027 年執行的美國國家航空航天局（NASA）「阿爾忒彌斯 3 號」（Artemis-III-Mission）載人登月任務，將推遲至 2028 年。

美國國家航空航天局（NASA）計劃通過「阿爾忒彌斯 3 號」任務，實現自阿波羅時代以來人類的首次重返月球。

圖源：NASA

然而，承擔關鍵着陸任務的 SpaceX 公司近日透露，其「星艦」（Starship）飛船的時間表與 NASA 的期望存在差距。

根據一份內部文件，SpaceX 首席執行官埃隆・馬斯克透露，該任務的目標時間將從原定的 2027 年推遲至 2028 年。

IT之家援引博文介紹，根據 NASA 的設想，「阿爾忒彌斯 3 號」任務將首先使用波音公司製造的「太空發射系統」（SLS）重型火箭，發射洛克希德・馬丁公司建造的「獵戶座」飛船，將四名宇航員送入月球軌道。

抵達後，其中兩名宇航員將換乘至專門改裝的「星艦人類着陸系統」（Starship HLS），由它完成月面着陸。宇航員將在月球表面停留約一週，開展科學實驗與探索活動，隨後乘坐 HLS 返回月球軌道，與「獵戶座」飛船會合，最終返回地球。

導致任務延期的主要技術瓶頸在於「在軌加註」技術。星艦在從地球發射進入軌道的過程中，會消耗掉絕大部分燃料。因此，它必須在太空中通過多次「加油」來獲得足夠前往月球並返回的動力。

若無法實現高效、可靠的在軌加註，星艦將無法完成其核心使命。這不僅是一項技術難題，更對任務的整體架構和成本效益構成了嚴峻考驗。

SpaceX 的內部文件進一步揭示了這項挑戰的艱鉅性。該公司估計，為確保星艦着陸器擁有充足燃料以完成登月和返回月球軌道的任務，可能需要進行多達 12 次的在軌加註操作。每一次加註都涉及兩艘星艦在太空中進行精準對接和燃料輸送，其複雜性和風險極高。

披露文件顯示，公司計劃於 2026 年 6 月進行星艦飛船之間的首次軌道加油演示，並於 2027 年 6 月進行無人登月。如果星艦順利通過這些資格測試並按計劃推進，SpaceX 預計最早的載人登月嘗試將於 2028 年 9 月進行。