葡萄牙國有控股公司帕布利卡（Parpublica）周六表示，其就國家旗艦航空公司 TAP 的少數股權僅收到三份意向書，且全部來自歐洲大型航空公司，無一家來自歐盟以外，這一結果未達政府預期。

　　英國航空母公司國際航空集團、法航 - 荷航集團以及德國漢莎航空此前已宣佈，已正式提交意向書。

　　今年 7 月，葡萄牙重啓了拖延已久的 TAP 航空私有化進程，計劃向一家有能力提升該公司全球規模與競爭力的航空公司出售 44.9% 的股權，另有 5% 的股權將向 TAP 航空員工出讓。

　　葡萄牙總理路易斯・蒙泰羅今年 7 月曾表示，政府預計 TAP 航空的私有化還將吸引歐盟以外的大型航空公司關注，並提及該航空公司仍有未被挖掘的潛力。

　　航空公司正式提交意向書的截止時間為周六格林尼治標準時間 17：00。

　　帕布利卡在一份聲明中表示，該公司將在 12 月 12 日前評估意向航空公司是否符合資格標準，包括過去三年中至少有一年營收超過 50 億歐元，且具備相應財務能力。

　　無約束力報價需在明年 3 月中旬前提交，隨後需提交包含具體報價及 TAP 航空戰略規劃的有約束力報價。此次私有化預計將於 2026 年下半年完成。

　　TAP 航空最具吸引力的資產，是其以里斯本為樞紐、連接巴西、葡語非洲國家及美國的航線網絡 —— 葡萄牙政府希望保留並拓展這一航線優勢。

　　伯恩斯坦研究公司分析師基於 TAP 航空整體估值 15 億歐元測算，其 44.9% 的股權價值至少為 7 億歐元（約合 8.1 億美元）。分析師表示，這一估值較歐洲同行業公司溢價約 25% 至 30%，而 TAP 航空的戰略發展潛力為這一溢價提供了合理性。

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責任編輯：丁文武