據港交所11月27日披露，阿維塔科技(重慶)股份有限公司向港交所主板提交上市申請，中信證券、中金公司為聯席保薦人。

據招股書，阿維塔是一個技術自主可控的國際化高端情感智能新能源乘用車品牌，致力於打造「高顏值、高智能、高價值」的新豪華出行體驗。

自2021年以來，阿維塔與長安汽車攜手戰略合作伙伴寧德時代、華為以及其他生態合作伙伴，通過市場導向管理方式，獨立打造新豪華新能源乘用車品牌。

公司的運營機制不僅依靠長安汽車資源賦能，同時採取市場化機制保持更為靈活高效的運營、決策機制，使公司能夠迅速調整業務策略，以適應不斷變化的消費者偏好及市場需求。

自推出阿維塔(AVATR)品牌後不到五年，公司構建了產品設計、定義、研發、品牌、車型矩陣、營銷、用戶體系全價值鏈的核心能力。公司快速推出多款覆蓋高端豪華新能源乘用車市場的車型，成為新時代汽車行業的佼佼者。

阿維塔採用輕資產運營模式，這使公司能夠專注於為客戶帶來更大價值的活動，如產品定義、產品設計、核心技術開發、品牌推廣、銷售及營銷以及生態系統運營。公司能夠開展該輕資產業務模式很大程度上歸功於公司與戰略合作伙伴長安汽車、寧德時代及華為的緊密合作。

作為三方支持打造的獨立運營的豪華新能源乘用車品牌，長安汽車作為公司大股東在智能製造、供應體系、研發及測試體系和渠道資源為阿維塔賦能。寧德時代作為公司重要股東，在新能源技術平臺及聯合營銷方面全力支持阿維塔發展。

阿維塔亦與擁有全行業頂尖智能汽車解決方案的供應商引望合作。公司在2025年2月以總對價人民幣115億元收購引望10%的股權。雙方將以聯合共創的模式共同打造阿維塔下一代系列車型。雙方團隊深度融合，在整車聯合定義、聯合開發與測試、聯合營銷等方面開展工作，共同助力阿維塔打造產品競爭力、銷售上量和品牌向上。

阿維塔於2022年12月開始交付車輛。公司的車輛交付量由2023年的20,021輛大幅增加至2024年的61,588輛。2025年6月的月度交付量突破12,805輛，創歷史新高，截至2025年6月30日止六個月的總交付量達56,729輛。

於往績記錄期間，公司於中國及向海外市場（包括東南亞、中東非、歐亞、中南美4個大區）銷售智能新能源乘用車。

截至最後實際可行日期，阿維塔已推出四款主要量產車型，即阿維塔06、07、11及12。就阿維塔11及12而言，公司亦推出了皇家劇院系列及限量版「0」系列，即阿維塔011及阿維塔012。

於2022年8月，公司推出首款量產旗艦車型未來智能豪華SUV阿維塔11。於2023年11月，公司推出未來智能豪華轎車阿維塔12。於2024年9月，公司推出智美都市豪華SUV阿維塔07。最近，於2025年4月，公司推出了智美豪華運動轎車阿維塔06。

公司的均衡產品組合有效覆蓋高端豪華新能源乘用車市場。未來三年將逐步推出多款人民幣30萬元以上車型，逐步實現高端及豪華市場全面覆蓋。

截至最後實際可行日期，所有車型均提供純電與增程動力兩種選項，使公司成為全行業首個完成全部車型雙動力佈局的新興新能源乘用車品牌。公司的車輛售價介於人民幣200,000元至人民幣700,000元。

財務方面，阿維塔的收入由2023年的56.45億元大幅增加至2024年的151.95億元人民幣，並由截至2024年6月30日止六個月的61.50億元增加98.5%至截至2025年6月30日止六個月的122.08億元人民幣。

公司於2022年及2023年錄得毛損分別為1.04億元及1.70億元人民幣。公司於2024年及截至2024年及2025年6月30日止六個月錄得毛利分別為9.61億元、2.67億元及12.38億元人民幣。公司於2022年及2023年的毛損率分別為365.5%及3.0%，公司於2024年及截至2024年及2025年6月30日止六個月的毛利率則分別為6.3%、4.3%及10.1%。

於2022年、2023年及2024年以及截至2024年及2025年6月30日止六個月，公司分別錄得年/期內虧損20.15億元、36.93億元、40.18億元、14.31億元及15.85億元人民幣，主要由於行業內的激烈競爭導致公司就促銷及銷售激勵措施產生更多開支；及公司正處於以增長為導向的階段，在研發、品牌建設及渠道擴展方面進行了大量投資。

中國新能源乘用車市場競爭激烈。由於公司在戰略上專注於提供新豪華新能源乘用車，因此直接與中國新豪華新能源乘用車市場的主要參與者競爭，包括純粹的新能源乘用車公司以及同時生產新能源乘用車的傳統OEM。

新能源乘用車的滲透率在不同地區存在顯著差異，這反映出能源價格、基礎設施成熟度及政策支持方面的差異。2024年，中國新能源乘用車市場滲透率達到48.9%，遠高於全球平均水平的23.0%。

從不同地區的新能源乘用車銷售角度來看，中國已連續十年領先全球新能源乘用車銷售量。2024年，中國新能源乘用車銷量達到1110萬輛，佔全球新能源乘用車市場的64.7%。預計到2030年，中國新能源乘用車銷量將達到1910萬輛，2024至2030年間複合年增長率為9.5%，佔全球市場份額的45.1%。

根據弗若斯特沙利文的資料，新豪華新能源乘用車指售價超過人民幣200,000元的高端及豪華新能源乘用車，而高端及豪華新能源乘用車市場呈現爆發性增長，由2021年的120萬輛增至2024年的420萬輛，複合年增長率為53.8%。售價超過人民幣200,000元的新能源乘用車銷量佔中國新能源乘用車總銷量的38.3%。受居民收入增長及消費升級驅動，該市場預計將保持穩定增長至2030年可達820萬輛。於2024年至2030年，市場預計將以11.6%的複合年增長率擴張。

相較於中國整體新能源乘用車市場，中國新豪華新能源乘用車未來將展現更高的增長勢頭。相比之下，2024至2030年售價低於人民幣200,000元的新能源乘用車市場，預計將以8.1%的較溫和複合年增長率增長，凸顯兩者增長動能的明顯分化。

中國新豪華新能源乘用車市場的競爭格局正急速升溫。多家品牌展現強勁增長勢頭，彰顯出龐大的市場潛力與品牌吸引力。就年增長率而言，阿維塔於新豪華新能源乘用車市場中排名第二。

於2025年第二季度，按銷量計，在中國市場售價超過人民幣200,000元的新豪華新能源乘用車中型轎車中，阿維塔06名列第二。於2025年上半年，按銷量計，在中國市場售價超過人民幣200,000元的新豪華新能源乘用車中型SUV中，阿維塔07名列第五。於2025年上半年，按銷量計，在中國市場售價超過人民幣300,000元的新豪華新能源乘用車大型轎車中，阿維塔12名列第二。

據招股書，阿維塔的股東包括長安汽車、寧德時代、重慶國資委等。

本次阿維塔香港IPO募資淨額計劃用於以下用途：將用於產品開發及平臺和技術開發，以持續強化市場競爭力。預期將用於品牌建設及銷售服務網路拓展。預期將用於營運資金及一般公司用途。