第 3 段添加了美國郵政的評論，第 5 段及之後有詳細信息

David Shepardson

華盛頓12月2日 - 路透周二查閱了美國郵政局致國會的一封信，信中說，美國郵政局目前使用 2600 多輛電動汽車投遞郵件。

2023 年，在時任總統喬-拜登的領導下，國會向美國郵政總局撥款 30 億美元，用於購買電動汽車和充電基礎設施，其中 12 億美元用於電動汽車。

美國郵政總局政府關係主管彼得-帕斯特雷（Peter Pastre）在 11 月 17 日的信中說："我們正在部署(電池電動車) 到線路和投遞單位，在這些地方，電池電動車相對於內燃機車將為我們節省開支，"他補充說，30 億美元已經全部承付。

美國郵政表示，它已購買了 8700 輛福特 E-Transit 汽車，其中 2010 輛正在 65 個站點投遞郵件。美國郵政還擁有 612 輛由 Oshkosh Defense 專門製造的下一代電動投遞車，在 15 個站點投遞郵件。

美國郵政還在 75 個站點啓用了 6650 個充電端口，並表示投入使用的電動汽車數量每周都在增長。

今年 6 月，參議院共和黨人在一項龐大的稅收和預算法案中要求美國郵政廢棄數千輛電動汽車和充電設備，但遭到阻止。

美國郵政曾警告說，報廢電動汽車將使其損失 15 億美元，其中包括 10 億美元用於更換現有的電動汽車車隊，以及 5 億美元用於無用的電動汽車基礎設施。

美國郵政還在信中表示，在努力更換老舊車輛的過程中，該公司已購置了 2.6 萬輛內燃車，其中包括 2600 輛下一代燃氣動力奧什科什車。美國郵政的老式送貨車輛可追溯到 20 世紀 80 年代末，平均每年的維護費用超過 8,000 美元。

今年 3 月，白宮逼走了郵政總局局長路易斯-德霍伊（Louis DeJoy），他領導重組虧損的美國郵政 (link) 近五年。自 2007 年以來，美國郵政已虧損超過 1000 億美元。特朗普（Donald Trump）總統在二月份表示，他正在考慮將 (link)，此舉將違反聯邦法律。

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