在全球可持續轉型浪潮的推動下，綠色輪胎正從市場邊緣走向行業核心，成為汽車與輪胎產業邁向ESG時代的新節點。據商業研究機構TechSci Research最新發布的 「United Kingdom Tire Industry Report 2025」（譯：2025英國輪胎行業報告）顯示，2024年英國輪胎市場規模已達到33.7億美元，預計到2030年將增至41.7億美元。這一增長體現了輪胎行業轉向「高端化、技術化、生態友好化」的新週期，而非傳統意義上的替換需求擴張。
這一趨勢不僅出現在英國市場，在全球範圍內，市場研究機構The Business Research Company的「Green Tires Global Market Report 2025」（譯：2025全球綠色輪胎市場報告）也指出，綠色輪胎市場將在未來幾年以13.1%的年複合增長率迅猛發展，至2029年預計市場規模將突破2029.4億美元。
隨着新能源汽車和智能駕駛的發展，輪胎行業被賦予了更高要求——不僅要承載車輛的極致性能，還要最大程度降低對環境的負擔。過去高性能輪胎更多被定義為速度與抓地力的代名詞，如今則被要求在低滾動阻力、耐用性、可回收性等維度實現性能和綠色的雙重突破。
可持續成為輪胎行業的新標準
實際上，輪胎雖然並非傳統意義上被認為是車輛污染排放的主要來源，但其在燃油效率、顆粒物排放和材料浪費等方面的影響日益受到重視。輪胎行業一直以來都是汽車產業鏈中最傳統、最依賴化石原料的環節之一。從天然橡膠、合成橡膠、炭黑，到硫化劑、添加劑，再到高能耗的高溫煉膠工藝，一條輪胎的生產涉及上百種材料和多個高能耗環節。
全球每年用於輪胎的材料總量超過數百萬噸，其供應鏈複雜、地域跨度大、環境影響巨大。從原料採購到工廠排放，再到廢舊輪胎處理，整個鏈路都會產生環境污染與資源浪費的情況。如今，向更清潔、更可持續的交通未來轉型正在影響汽車行業的每一個環節。伴隨監管趨嚴、市場需求變化和供應鏈結構調整，輪胎行業對可持續技術的依賴正在迅速加深。
隨着各國政府加速交通領域脫碳，輪胎不再被視作附帶性排放來源，而是逐步納入更嚴格的監管範圍。歐盟通過Euro 7排放法規，從2028年起將分階段實施全球首個輪胎磨損顆粒物排放限值。同時，歐盟委員會發布的《可持續產品生態設計法規》（ESPR）引入了數字產品護照機制，也將為包括輪胎在內的高環境影響產品建立覆蓋全生命週期的數字化追溯框架。中國則於2024年發佈輪胎產品碳足跡量化團體標準，並加快建設國家層面的產品碳足跡管理體系，引導企業對原材料獲取、生產、運輸、使用和回收等各環節的碳排放進行量化管理。
與此同時，美國、韓國、日本等國也均已實施輪胎標準、評級和環保標籤制度，強化輪胎產品的環境信息披露，引導用戶以「更環保、更省油、更耐用」為導向進行選擇。高性能輪胎消費者正在變得更加註重節能、低排放、靜音表現以及耐久度，豪華車車主正越來越多選擇高端與超高性能輪胎，以獲得更好的能效與安全表現。
保時捷911 GTS
電動汽車的快速增長也進一步加速了綠色輪胎的市場需求。根據國際能源署IEA發佈的報告顯示，全球電動車銷量預計將在2025年超過2000萬輛，佔當年新車銷量的25%以上。電動車重量更重、扭矩更大、對靜音與滾阻要求更嚴格，輪胎則成為了電動車續航效率的重要影響因素。因此，綠色輪胎不再是附加價值，而是逐漸成為了市場準入門檻。
綠色製造推動全鏈路升級
綠色輪胎的革新是一場從原材料到製造體系的全鏈條升級，而非終端產品層面的迭代更新。從行業趨勢來看，高性能輪胎的可持續化必須從「選材升級、製程優化、能源結構轉型」三大維度同步推進，綠色輪胎不再侷限於單一環保標籤，而是在材料選擇、生產過程、工廠管理等各環節實現系統性升級。
在原料層面，高性能輪胎製造正加速擺脫傳統石油基材料。天然橡膠的可持續採購方向正從普通種植走向FSC認證體系，商業諮詢公司360iResearch在今年發佈的「Sustainable Tire Materials Market–Global Forecast 2025-2032」（譯：2025—2032 年全球可持續輪胎材料市場預測報告）中指出，輪胎行業正逐步大規模採用生物基橡膠、再生橡膠、先進填料等可持續材料，以響應全球環保法規、碳中和目標與供應鏈綠色轉型趨勢。稻殼灰硅這樣的替代填料正在東盟地區規模化應用，來自植物油、生物基聚合物和蒲公英衍生橡膠的材料體系，也在獲得政府資助與行業資本的支持。
倍耐力神州工廠
工廠端的綠色轉型正在成為行業改革的「主戰場」。傳統的高溫硫化工藝往往能耗高，同時會釋放大量揮發性有機化合物，如今能效更高的硫化方式、可再生能源供電、閉環水系統以及智能化監控工藝正被越來越多工廠採用。能源結構方面，頭部企業大力推進可再生能源替代傳統能源，減少碳排放，提升生產環節的環境績效。閉環生產體系、智能製造與物流優化等，則在保證高效產能的同時，最大限度減少資源浪費和環境污染。據The Business Research Company分析，當前行業正加速整合循環經濟能力和生物橡膠原料供應，頭部企業通過併購和戰略合作強化材料閉環，推動產業鏈綠色協同。
在綠色輪胎的全鏈條升級過程中，倍耐力作為頭部品牌展現出持續引領行業的創新能力和責任擔當。倍耐力以「生態安全設計」為戰略核心，率先推動高端輪胎的可持續化轉型。例如，其P Zero E超高性能輪胎天然及再生材料佔比超過55%，獲歐洲輪胎標籤三重A級認證，且為純電動與插電混動汽車專屬設計。憑藉創新與科技，倍耐力P Zero E也是首個獲得ADI國際金圓規獎的輪胎產品，在「移動出行設計」類別中脫穎而出。
倍耐力還為捷豹路虎開發了全球首款超過70%天然及再生材料的P Zero輪胎，並採用FSC認證天然橡膠。至2030年，倍耐力計劃將旗艦產品的生物基及再生材料佔比提升至80%。此外，倍耐力在中國、印尼等亞太市場持續推進智能化和數字化工廠轉型，山東兗州工廠、河南焦作工廠均獲評國家級「綠色工廠」，並設立了行業領先的亞太區研發創新中心。該中心聚焦於本土化創新，全面賦能高端新能源汽車配套需求，推動輪胎全生命週期綠色升級。
倍耐力輪胎採用生物基及可回收循環使用材料
然而，實現綠色製造並非沒有挑戰，原材料價格波動、供應鏈不穩定性、假冒輪胎氾濫和物流差異仍是行業面臨的主要風險。在近日舉辦的「倍耐力可持續對話」演講上，倍耐力亞太區首席執行官馬讚寧（Andrea Maganzani）在接受採訪時指出，在可持續材料領域快速發展的背景下，本地化供應鏈建設將成為戰略重點，中國市場在本地綠色材料供應鏈的成熟度上已具備先發優勢，這使倍耐力得以推動「local-for-local」戰略，進一步優化綠色製造成本結構。這也意味着綠色製造的競爭壁壘不僅來自技術創新，還來自供應鏈韌性與區域化能力。
倍耐力亞太區首席執行官馬讚寧（Andrea Maganzani）在「倍耐力可持續對話」上進行分享
高性能與可持續實現「雙優解」
過去，行業普遍認為節能、低滾阻與環保材料意味着對抓地力、響應速度或高性能指標的犧牲，但這一認知正在被新的技術趨勢打破與推翻。材料科學、虛擬仿真與AI輔助研發共同推動了高性能輪胎從「性能與環保取捨」邁向「性能與環保協同提升」的新階段，行業正實現從技術創新到用戶體驗的全方位躍升。
新能源汽車信息平臺Greencars指出，納米複合材料、二氧化硅增強材料、石墨烯技術、植物油基材料等新型配方，使胎面能夠在保持結構強度的同時減少能量損耗，從而降低滾動阻力。硅基化合物的應用使輪胎能夠在溼滑路面上保持更穩定的抓地力，而不會提高油耗或降低胎面壽命。再結合3D打印胎面工藝與新一代輕量化胎體結構，輪胎在材料使用量減少的同時能獲得更好的響應性與耐磨性。
汽車工廠數字化工業4.0概念：自動化機器人手臂裝配線製造高科技綠色能源電動汽車
圖片來源：視覺中國
在材料體系不斷演進的同時，研發方式也在經歷一場技術範式的改變。人工智能與機器學習算法正加速輪胎設計、材料選擇和性能測試的智能化進程。AI能夠在設計階段模擬數千種材料組合與結構方案，也能在生產階段實時監控溫度、壓力等關鍵參數，使輪胎的穩定性與一致性更高。行業普遍應用虛擬開發、數字仿真等前沿方法縮短研發週期、降低試錯成本，並通過數據分析實現輪胎個性化定製與性能最優化。
以倍耐力為例，其「Virtual Compounder」生成式AI工具基於20年材料數據庫經驗，助力新材料開發和性能配方優化。倍耐力Cyber輪胎系統則將傳感器與車載電子系統深度集成，實時採集胎壓、溫度、磨損等數據，通過藍牙和專有算法提升ABS防抱死系統、ESP電子穩定系統等關鍵安全功能，首批搭載於帕加尼Utopia Roadster、阿斯頓·馬丁等高端車型。
2025年，倍耐力Cyber輪胎已在中國與博世等合作伙伴展開聯合測試，目標構建智能出行下的輪胎生態感知系統。對於快速電動化的中國市場而言，這些技術升級正在轉化為更直觀的用戶體驗。中國汽車工業協會預測，到2025年中國汽車銷量將達到3240萬輛，其中新能源車銷量將增長24.4%。對於日常用戶而言，選擇綠色輪胎不僅能直接降低燃油成本、減少輪胎更換次數、提升駕駛安全和舒適性，更是參與全球可持續行動的直接方式。
倍耐力為阿斯頓·馬丁搭載獨家Cyber輪胎技術
正如倍耐力亞太區首席技術官Francesco Giuliano在「倍耐力可持續對話」演講中所強調的：「要實現未來的可持續發展，不能僅僅依靠新技術和新材料，而是要確保這些材料在經過多次應用後仍具備市場競爭力。」這也意味着倍耐力在推進智能化技術時，更重視其在整車效率、性能穩定性與長期成本中的系統性作用。
綠色輪胎不再是妥協，而是新的性能定義方式。從材料、設計、製造到智能化，它正在將環保屬性轉化為更強的駕駛體驗、更低的能耗、更安全的制動表現以及更長的生命週期。在這條轉型道路上，倍耐力等品牌的創新表明：高性能與可持續不僅不衝突，反而正在相互強化，共同構成下一代輪胎的核心價值。