據外媒報道，特斯拉正與其為推動駕駛輔助系統在歐洲獲批而合作的監管機構陷入分歧，據悉，荷蘭相關機構對特斯拉在社交平臺X發佈的信息予以否認。

此次矛盾的焦點是特斯拉推出的「全自動駕駛（簡稱FSD）」系統。該系統已面向美國消費者開放數年，但歐洲監管部門至今仍未批准其在當地使用。特斯拉官方賬號日前在社交平臺X發文稱，其推動FSD在歐洲獲批的「主要渠道」是荷蘭車輛認證與註冊局（RDW），該機構負責荷蘭境內車輛的認證與註冊工作。

特斯拉在帖文中稱RDW「已承諾於2026年2月授予荷蘭國家層面的批准」，而RDW之後則發佈聲明予以否認。RDW表示，雖然其預計特斯拉有望在明年2月份演示FSD系統，但其並未承諾批准這一系統的落地。

RDW在官網聲明中指出：「對於製造商正在推進的申請，我們不會披露相關細節，因其涉及商業敏感信息。RDW和特斯拉均清楚，需共同努力以在明年2月份就此事得出結論。不過，能否按這一時間表推進，尚待後續階段確定。」

馬斯克多次對FSD在歐洲的監管審批流程表達不滿。馬斯克在今年11月初舉行的特斯拉年度股東大會上表示：「希望歐洲的消費者能向監管機構施壓，推動FSD系統獲批，對此我們將十分感激。」在年度股東大會結束後，特斯拉更新了FSD安全數據。不過，專家對特斯拉數據的有效性提出質疑，稱其數據存在對比方式不合理及其他方法論層面的問題。

近日，特斯拉歐洲官方賬號在社交平臺X發佈了RDW的聯繫方式鏈接，並鼓動網友就所謂的「批准決定」向RDW表達感謝。

而RDW在聲明中也對此表達了不滿。RDW稱：「我們感謝所有已發送感謝信息的人士，但懇請大家不要再就此事與我們聯繫。這會佔用客服部門不必要的時間，而且此舉對能否按計劃推進審批毫無影響。」

RDW正聯合自動駕駛系統驗證領域的行業領先力量，研究如何處理特斯拉這類豁免申請的評估工作。華威大學安全自主研究領域負責人Siddartha Khastgir表示，相關工作仍在推進中。

Siddartha Khastgir在電話採訪中稱：「若審批流程本身仍在完善階段，特斯拉FSD系統根本不可能在明年2月份獲批並投入使用。」

Siddartha Khastgir在後續電郵中補充道，特斯拉向RDW施壓的做法前所未聞。他表示：「自動駕駛系統的審批流程具有極強的專業性，核心是保障公衆安全。此類審批的權威性源於其獨立性與嚴謹性，而非外界施壓。儘管公衆態度對所有監管機構而言都很重要，但這不應損害審批流程的嚴謹性。」