（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
12月3日下午，一列滿載義烏小商品貨物的海鐵聯運班列緩緩駛入寧波舟山港鐵路北侖港站。至此，該站今年集裝箱作業量正式突破100萬標準箱，成為全國首個邁入「百萬箱級」的鐵路港站。
作為寧波舟山港集裝箱作業量最大的鐵路港站，鐵路北侖港站位於寧波北侖第一集裝箱碼頭港區內，其發展歷程是寧波舟山港海鐵聯運業務從小到大、從有到優的生動縮影——2009年，該港站迎來首列集裝箱海鐵聯運班列，標誌着寧波舟山港正式步入班列化運營階段；2014年，其年作業量首次突破10萬標準箱；2017年，隨着6條作業股道新增投用，其作業能力大幅提升；至2019年，其年作業量已躍升至80萬標準箱。
截至目前，鐵路北侖港站年作業量已連續六年保持在80萬標準箱以上，並於今年成功突破百萬箱大關，創下全國鐵路港站年集裝箱作業量新高，為長三角乃至全國區域的貨物集散與產業鏈供應鏈暢通提供了堅實支撐。
今年以來，寧波舟山港、上鐵集團持續深化與地方政府、海關及中鐵聯集等單位的協同合作，強化「路、港、企」橫向聯動，充分發揮「鐵路直通碼頭」核心優勢，精準深挖貨源運輸潛能，成功吸引更多內陸貨源通過寧波舟山港海鐵聯運通道高效「出海」。
其中，鐵路北侖港站以全局統籌為核心優勢，構建一體化運營體系，深度挖掘內部效能潛力，牽頭整合作業股道、智能機械設備、現代化堆場等核心生產要素，建立裝卸車計劃與進度的全流程動態管控機制，創新推行海鐵直裝、按票提箱等集約化作業模式，系統性提升綜合作業能力與全鏈條服務效能。
通過流程再造與資源優化配置，目前鐵路北侖港站可實現「一列裝卸90分鐘、單車作業2分鐘以內」的高效作業標準，有效打通協同堵點，構建起「高效協同、無縫銜接、智能便捷」的現代化作業體系，為海鐵聯運安全暢通築牢堅實根基，充分彰顯國家級鐵路港站樞紐引領行業高質量發展的標杆價值。
下一步，寧波舟山港鐵路北侖港站將持續完善海鐵協調機制，提升集裝箱疏運服務保障能力，進一步貫通內陸腹地與沿海港口的高效雙向通道，為服務構建新發展格局、暢通國內國際雙循環貢獻更大力量。