路透北京12月1日 - 中國六家「新勢力」新能源汽車企業周一公布11月交付數據，零跑汽車9863.HK交付量持續領先，小米1810.HK汽車保持在4萬台上方位居次席，理想汽車2015.HKLI.O按年下滑態勢有所減弱，按月亦止跌。
理想汽車在港交所公布，11月交付33,181輛汽車，經計算按年下滑31.9%，降幅較上月有所收窄；按月則增長4.5%，扭轉了上月的下滑趨勢。
蔚來汽車11月交付量按年大幅增長76.3%，至36,275輛。其中，蔚來品牌交付18,393輛。
小鵬汽車當月交付量與蔚來相近，錄得36,728輛，按年增19%。
經計算，蔚來和小鵬汽車11月銷量按月分別下滑10.2%和12.6%。
零跑汽車以僅數十台的微弱優勢再度創下月度交付量新高，為70,327輛，按年增長75.1%。
小米汽車並未公布具體交付量，僅稱11月交付量超過40,000台。這也是小米汽車連續第三個月超過四萬。該公司稍早宣佈提前達成了此前定下的全年35萬台交付目標。
2025年11月 | 交付量（輛） | 按年 | 按月 |
理想 | 33,181 | -31.9% | 4.5% |
蔚來 | 36,275 | 76.3% | -10.2% |
小鵬 | 36,728 | 18.9% | -12.6% |
極氪品牌 | 28,843 | 6.8% | 34.6% |
零跑 | 70,327 | 75.1% | 0.05% |
小米 | >40,000 |
路透計算顯示，「蔚小理」三家新能源汽車企業三季度業績表現繼續分化。「三兄弟」在行業縱橫10年後又回到同一起跑線，全員虧損。
中國新能源汽車購置稅優惠預計在明年退坡，這給明年車市的增長帶來不小的壓力。中國汽車工業協會此前介紹，當前新能源汽車銷量集中在10-15萬元人民幣的價格區間，這顯示出當前政策過度刺激低端市場，建議明年優化政策導向。（完）
(發稿 林宇涵; 審校 田鑭沁)
((yuhan.lin@thomsonreuters.com;))